據彭博社 9 日報道，本田 CEO 三部敏宏在公司技術日上向投資者表示：「我們在全球建設電動汽車工廠的計劃存在一定的靈活性，若市場走勢出乎預料，我們可以調整戰略。」他還提到，可能會推遲部分電池生產線的建設。
這一表態顯示，本田或許最終會追隨其他國際車企，重新考慮電動汽車 (EV) 的戰略目標。如果市場對純電動汽車的需求持續減少，其電氣化的路線圖可能會調整。
由於消費者對電動汽車的購買意願減弱，全球各大汽車製造商正在放慢電動化步伐。影響消費者的主要因素包括價格高昂、充電設施不足以及續航焦慮等問題。
本田的長期目標是到 2040 年只銷售電動汽車。儘管當前電動車銷售放緩，三部敏宏依然維持這一目標，並認為電動汽車銷售停滯是「短期的逆風」。
今年上半年，本田售出了大約 13000 輛電動汽車，占其全球乘用車銷量的 0.7%。本田目前在全球市場上有 11 款電動汽車。三部敏宏在發布會上強調，純電動汽車依然是輕型卡車和 SUV 車型的「最佳選擇」。
本田在今年 5 月承諾，到 2031 財年將在電氣化領域投入 10 萬億日元 ，這筆資金將用於軟體開發、研發工作以及在美國、加拿大和日本等重要市場建立供應鏈。
綜合此前報道，沃爾沃 9 月宣布已放棄到 2030 年僅銷售全電動汽車的目標，屆時將允許一些混動汽車作為其產品陣容的一部分。由於市場條件和客戶需求的變化，公司已降低了目標。到 2030 年，其售出的汽車裡 90% 以上為全電動或混動車型。
此外，豐田汽車公司發言人也表示，該公司已將其首款「美國製造電動汽車」的投產時間推遲至 2026 年，但表示計劃在未來兩年內在美國銷售多達 7 款純電汽車。豐田公司最初的目標是明年年底前在美國肯塔基州喬治敦的一家裝配廠開始生產一款三排座、純電驅動的 SUV，但目前相應生產計劃已經被推遲至 2026 年。
