市調研究公司Counterpoint Research於日前發布一份《特斯拉2024年預期報告》，預估特斯拉2024年的電動汽車銷量降低於過去幾年水準，而出貨放緩原因在於降價和自家下一代平價電車的開發，以帶來未來增長，至於備受矚目的AI架構全自動駕駛FSD Beta V12技術和新一代電車平台，都將是特斯拉2025年的發展重點。
根據Counterpoint Research報告，因特斯拉於2023年第四季的電動汽車交車量達到20%年增率，使得去年Q4營收年增3%，來到250億美元，不過，即便特斯拉實現了大幅的電動汽車交車量，特斯拉汽車部門營收仍年增1%至215億美元左右。限制收入增長的主要因素是中國和美國Model Y和Model 3的平均售價下降。
特斯拉CEO馬斯克也曾在2023年第四季財報電話會議上，討論了一些關鍵議題。
馬斯克：「我們目前正處於兩個主要增長浪潮之間：第一個增長浪潮來自於Model 3/Model Y平台的擴張，而我們相信下一個增長浪潮將由新一代電車平台的問世而實現。在2024年，我們的車輛銷售增長率可能會明顯低於2023年的增長率，因為我們的團隊正在總部超級工廠中研發下一代電動汽車…。」
Counterpoint Research研究分析師Abhik Mukherjee表示：特斯拉在2023年通過多次降價來穩定需求，因此，全年交車量比去年相比大幅增長38%。隨著特斯拉如今產品成本削減近底，預計該公司2024年的出貨增長率可能不及以往的30%或40%。由於特斯拉CEO馬斯克不看好2024年銷量，導致特斯拉股價在1月底的財報會議後暴跌12%。特斯拉目前正專注於下一代小型汽車生產，首發款將會低於2.5萬，並計劃於2025年推出，有望提高特斯拉未來的交車量。」
此外，馬斯克也曾在去年Q4會議上提到FSD beta V12全自動駕駛技術。
對此，Counterpoint Research研究分析師Abhik Mukherjee則提到：「在過去的幾季里，特斯拉極力強調人工智慧、神經網路和量子計算。特斯拉在全自動駕駛FSDB Beta V12中，以神經網路取代了傳統的FSD硬編碼。最新進展表示，特斯拉通過FSD全自動駕駛FSDB Beta V12實現了人工智慧驅動的全自動駕駛功能，使系統能夠根據即時數據學習做出反應。無疑是汽車產業的一項重大突破。隨著特斯拉NACS（北美充電標準）廣泛應用，預計傳統和新興汽車製造商將會和特斯拉合作全自動駕駛，為公司帶來更多的營收。」
特斯拉雖未明確指出2024年自家電車總銷量的目標，但表示相比2023年增長趨緩。考慮到當前市場狀況，預計2024年特斯拉銷量將年增20%至25%，達到220萬輛至230萬台，低於過去幾年水準。
雖然汽車銷售的增長率可能無法達到先前的水平，但預計2024年特斯拉太陽能板和儲能設備的部署將大幅增加，並成為主要增長目標。
