印度電動機車龍頭Ola Electric 8日於孟買IPO，公開發行股價76盧比，和其他電車創業公司不同，Ola IPO後股價持續攀升，本周一度突破146盧比，幾乎翻倍，成為印度股市最成功的公開發行記錄之一。
印度電動機車製造商Ola Electric Mobility與台灣Gogoro很像，同樣走獨角獸路線，主要投資人包括軟體銀行和新加坡淡馬錫基金，不過Gogoro選擇在紐約上市，Ola在故鄉孟買公開發行，並寫下2003年風神鈴木後，印度股市IPO規模最大記錄，交易金額高達6,145.56億盧比。
不過更讓人意外的是，和許多電車創業公司IPO之後股價崩落相反，Ola公開發行當天股價就飆漲20%，接下來一周也沒停歇，本周甚至衝破140盧比，幾乎是首發價格的兩倍。驚人漲勢使得Ola的市值已經超過70億美元，資本規模已經是世界級的機車大廠。
IPO之前，投資人並不看好Ola，因成立七年的公司一直沒有獲利，前兩年也沒有交出任何車，直到年初分析師預估Ola市值在IPO後約落在40億美元，Ola目標是70億美元，落差非常大。
印度龐大的機車市場是投資人眼中的寶藏，尤其電動機車占比還不到5%，印度政府加碼鼓勵補助電動化的此刻，使其成為兵家必爭之地。Ola Electric在印度二輪電車市場占有率為39%，營業額今年增長90%，競爭對手有TVS Motor、Bajaj Auto都準備推出新車追趕，不過別忘了還有台灣Gogoro。
2023年底Gogoro在印度部署換電站，並與物流企業合作，率先導入商用車型，換電網路則與加油站合作，估計會設萬座換電站。Gogoro獨特換電模式，對物流企業可能很有吸引力，能快速充電又不用煩惱電池老化和維修問題，但相對須承擔電池資費成本。
不管二輪或四輪，車廠對印度市場都充滿期待，但究竟誰能真正吃到肉，誰又只能喝到湯，還是要看接下來三年發展。至少目前而言，有參與Ola公開發行的股東已賺到第一波了。
（首圖來源：Ola Electric）
