如果你是一名經歷了任天堂8位主機FC時代的老玩家，可能會玩過一款名為《越野機車》（Excitebike）的經典作品，這款遊戲在很多組裝合卡中都有出現，但是當年的資訊傳播並不發達，導致很多玩家都不知道。1984年11月30日發售的《越野機車》其實出自天才設計師宮本茂之手，部分理念甚至影響到後續的《超級瑪利歐兄弟》。
這款遊戲的玩法上手其實非常簡單，兩檔速度配合方向鍵控制摩托車前後重心，就可以在多個複雜賽道上進行高速特技行駛了，力爭第一個衝過終點是唯一的目標，連續爬坡則對玩家操作技巧要求極高，可以說是入門易精通難。
《越野機車》之後在Wii等平台推出了幾部續作，近些年逐漸淡出了玩家視線，不過這種經典玩法卻被其它廠商繼續發揚光大。本期我們要聊的就是其中的佼佼者，官方喊出的口號是「吃得土中土，方為人上人」，在繼承了經典操作的同時，憑藉華麗的場景和特效，吸引了大量玩家不斷挑戰自我，甚至要經歷數百次失敗，才能讓成績提高一點點，網上的眾多頂尖高手表演影片更是讓人拍案叫絕，這就是育碧的《特技摩托》系列（Trials）。
時間回到千禧年，一個名為「紅色山貓」（RedLynx）的遊戲開發公司，在芬蘭首都赫爾辛基成立，團隊首款作品就是《特技摩托》（Trials）。遊戲根據現實中以單輪行駛、攀爬障礙、跳躍翻滾等高難度技巧的摩托車特技為原型，設計了內容豐富的賽道關卡，玩家可以利用簡單的操作，在遊戲中體驗在現實中難以完成且極具危險的動作，初代作品是一款JAVA網頁遊戲，並沒有在PC等主流平台發行，限制了普及度，但仍然吸引了大量愛好者，業界也開始關注這個富有創意的優秀團隊，此後幾年裡陸續在掌上遊戲機和移動端開發了多款精品。
2008年3月1日，《特技摩托2》（Trials 2）正式在PC平台發售，遊戲的配置並不高，奔騰3處理器+256MB內存+集成顯卡就可以運行，這在當時幾乎是丐版電腦，本作可以說確立了最核心的玩法和系統，後續作品都是在此基礎上不斷完善。
遊戲的基本操作非常簡單，只有油門和剎車，外加方向鍵控制車手姿態，雖然採用了3D多邊形畫面表現，但遊戲體驗仍然是傳統2D橫版捲軸。開發者利用先進的物理引擎效果，實現了車輛重心和輪胎摩擦力模擬，並設計出大量挑戰性極強的賽道，包括飛躍一系列的岩石障礙物、從一個平台跳到另一個、攀爬那些非常陡峭似乎無法登頂的山坡等。部分場景可以在現實中摩托車特技表演找到原型，但遊戲中的難度顯然更高，像懸掛在半空中的管道、會塌陷的木板、過山車式環形賽道等。遊戲中的內容如果搬到現實中，恐怕車手有一萬條命也不夠用，而這種無法在現實中完成的極限場景，也讓玩家有了超強的挑戰動力，即使經歷一次又一次摔車，仍然要追求快速且優雅地過關。
《特技摩托2》最初有19條不同難度的賽道可以體驗，經過開發者數次免費的良心更新後賽道數量達到40條，除了基本的追求最短時間競速模式外，還有儘可能多前後空翻的翻轉模式、長時間保持車頭翹起只用後輪的單輪模式、增加障礙物和解謎元素的動態模式。
本作雖然只能單人遊玩，但卻加入了在線排行榜功能，玩家可以看到自己的成績在全部玩家裡的排名位置，這就讓每個關卡有了無限重玩的可能，某個細節的優化就能縮短一點點時間，從而讓自己的排名上升。更重要的是，你還可以下載觀看其他玩家的回放，不僅可以看影片，賽車競速遊戲中必備的幽靈車功能自然不會缺席，你可以現場學習眾多高手的技巧，不過「一看就會，一玩就廢」是普遍常態，想提升成績並不輕鬆，能找到更合理的方式那更是成就感十足，遊戲的英文直譯「試煉」（Trials）得到了完美展現。
這個系列很快迎來了新的發展空間，微軟在Xbox 360主機平台推出了Xbox Live Arcade服務，讓那些優秀的小型開發團隊更方便地發行遊戲，特別是每年夏天還會搞名為Summer of Arcade的活動。2009年8月12日，《特技摩托HD》（Trials HD）正式在Xbox 360主機推出，這次遊戲賽道超過50條，加上後續推出的DLC更是超過了100條。遊戲還加入了關卡編輯器功能，玩家可以創建自己的賽道並分享，也能下載其他用戶的賽道，同時官方還搞了比賽鼓勵玩家創建，最受歡迎的10條賽道被加入到DLC中，第一名用戶更是有5000美元獎金。
《特技摩托HD》在發售一個月後銷量就突破了30萬套，通過口碑相傳吸引了大量玩家，不僅成為2009年最受歡迎的Xbox Live Arcade遊戲，隨著DLC的推出銷量細水長流最終突破200萬套。Xbox版設計了18個共300點成就，2016年本作加入到向下兼容列表中，時至今日仍然有大量愛好者在最新Xbox Series主機上反覆挑戰。
除了《特技摩托》外，紅色山貓還在移動端推出了《Draw Race》、《Monster Truck Nitro》等街機風格賽車遊戲，優異的表現引來了大廠關注，2011年11月3日，團隊正式被育碧收購，育碧創始人Yves給予了極高評價，認為團隊開發的遊戲具有極高重複遊戲的價值，在物理力學引擎和異步在線對戰領域展現出專業性，我們將有機會把最著名的《特技摩托》品牌帶入更廣闊的平台。
紅色山貓成為育碧旗下工作室後，先後推出了《特技摩托 進化》（Trials Evolution）、《特技摩托 聚變》（Trials Fusion）、《特技摩托 崛起》（Trials Rising）、《特技摩托 血龍》（Trials of the Blood Dragon）等新作，還在移動端推出了《特技摩托 前線》（Trials Frontier），成為了風格獨樹一幟且非常耐玩的精品系列。
對於一般的動作遊戲，新手通常會感覺較難，操作熟練後就非常輕鬆，而對於《特技摩托》系列，新手的感覺是「這很簡單有什麽好玩的」，而隨著關卡難度的深入技術水平的提高，就變成了「怎麼會這麼難」、「居然還能這樣」、「這是正常人玩的嗎」。沒錯，超高的難度是系列的象徵，但開發者通過貼心的教學、合理的關卡設置、豐富的隱藏挑戰內容，營造出表面人性化本質地獄級的遊戲環境，讓玩家獲得成就感的同時，也逐步被拉入深坑中不能自拔，「再來一把就睡覺」直至天亮。
《特技摩托 崛起》是目前系列最新作，2019年2月26日在全平台發售，有著最強的畫面表現，遊戲針對新手設計了學院模式，你可以從最基礎的加速減速爬坡學起，訓練關過後就會在世界地圖上逐步解鎖各關卡。根據我的經驗，新手、簡單、中等這三個級別賽道，普通玩家均可完成，而更高難度的賽道中需要掌握一些高級技巧，例如兔子跳（Bunny Hop）可以說是玩家技術的一個分水嶺，很多人就是在這裡被勸退的。
不過即使是最簡單的賽道，也並不是毫無挑戰，也許你在前幾關可以輕鬆拿到金牌，別急，這才剛入門。每關除了青銅、白銀、黃金這三個直觀的時間記錄外，還有隱藏的白金、鑽石記錄，具體時間並不會表示出來，只能靠不斷挑戰提升成績解鎖，此外賽道中還有收藏品，往往要通過非正常駕駛手段獲得，這樣一來想把某條賽道圓滿並不簡單，當然真正的勇士還會去挑戰世界第一。
遊戲的關卡分布在世界地圖各處，充滿了不同地理環境的人文特色，美國西部、俄羅斯雪原、非洲叢林等自不必說，育碧基輔工作室本次參與共同開發，製作了具有本國特色的「普里皮亞特」（Pripyat）關卡，玩過《決勝時刻4》的小夥伴恐怕都聽說過這裡，現實中因為切爾諾貝利事故成為了無人死城，駕駛摩托體驗核災難後的廢墟令人印象深刻。有意思的是，如果在世界地圖上點擊兩個開發團隊所在地，赫爾辛基和基輔，還能觸發彩蛋獲得成就。
本作的部分關卡還設計了花式玩法，例如在「鋼鐵之輪」（Wheels of Steel）中，這個工廠風格的關卡難度並不高，但如果發車時先往後一直倒車，就會碰倒鐵桿砸毀配電箱，會讓場景因停電陷入黑暗之中，你如果能繼續完成本關就可以解鎖成就；另一個印象深刻的是「風城芝加哥」（The Windy City），關卡末尾你會穿過一棟著火的大樓，正常路線是爬坡跳躍走上層沒什麽難度，但如果你從坡上跳下來，走下層的小門就會進入秘密路線，這裡機關重重難度較大，而且只有一個檢查點，順利完成後可以獲得本關收藏品還能解鎖成就。
《特技摩托》系列非常適合社恐玩家，既可以獨自一人悶頭苦練，又可以在無需面對面交流的情況下挑戰其它真人對手，創建賽道更是樂趣無窮，網路上也有大量攻略影片，如果你對高手的表演驚嘆不已，不妨自己親身嘗試這種如今不多見的硬核玩法。紅色山貓目前仍然是育碧得力幹將之一，《全境封鎖》、《彩虹六號》等作品都有參與開發，相信在未來我們還能在更先進的硬體平台，駕駛特技摩托馳騁在天馬行空般的世界中。
