隨著建築企業持續尋求提升生產效率、改善施工安全與加快項目交付的方式，迅達集團（Schindler）正在擴充其電梯安裝機器人的全球機隊規模。
目前，迅達已新增兩台電梯機器人安裝系統（RISE），使全球機隊總數增至七台，覆蓋多個國際市場。
自五年前正式推出以來，迅達RISE已在全球36個建築工地投入使用，累計安裝約50,000顆錨栓，在電梯井道準備與安裝階段最高可節省40%的工時。
迄今為止，RISE已在奧地利、波蘭、印度、英國、巴西、中國、新加坡等多個國家和地區完成項目部署，並在全球範圍內持續收穫新的關注。
迅達先進安裝技術主管法魯克·奧斯曼巴希奇（Faruk Osmanbasic）表示："隨著建築項目工期愈發緊張，施工方對現場安全條件和作業環境的要求也在不斷提高，我們在全球範圍內感受到了日益增長的需求。"
"電梯安裝工作在狹小密閉的空間內進行，工人可能長時間暴露在鑽孔產生的噪音與粉塵中。承包商正在逐步認識到這類機器人所帶來的多方面價值。"
電梯是現代城市中最不可或缺卻又最不引人注目的基礎設施之一。然而在乘客踏入完工的轎廂之前，建築混凝土井道內需要經歷一系列繁複精密的施工流程。
每套電梯系統的核心部件之一是導軌——即確保轎廂平穩垂直運行的精密對齊鋼製軌道。這些導軌通過支架固定於井道壁上，每個支架均需使用多顆錨栓加以緊固。
迅達RISE能夠對井道壁進行測量定位、鑽孔，並為導軌及電梯門安裝錨栓。以一棟高層建築為例，單部電梯井道的錨栓數量可達約1,000顆。
在超高層建築或地震活躍地區，這一數字還會迅速攀升。在近期完成的一個項目中，僅單一工地的一組電梯就需要安裝超過4,900顆錨栓。
傳統施工方式下，安裝這些錨栓意味著工人需要在密閉井道內攀登作業平台，承受數周高強度鑽孔作業帶來的振動、粉塵與體力消耗，逐米推進施工。
迅達RISE正是為了徹底改變這一作業模式而生——通過提升安全性、提高效率並確保安裝質量的一致性，重新定義電梯安裝方式。
該系統並非要取代人類專業技能，而是設計用於接管高噪音、高重複性、高體力負擔的施工任務，讓熟練技術人員得以將精力專注於真正需要人工判斷的環節——精準對軌、導軌安裝與整體乘坐質量把控。
RISE機器人及所有必要配件裝入兩隻木箱運抵工地，開箱即可投入使用。設備安裝於運輸小車上，定位至井道開口處後，通過自帶的卷揚系統懸掛於井道內，並由集成安全機構進行固定保護，可在井道中自主上下移動。
就位後，系統在井道內穩固支撐，首先掃描混凝土壁面以識別並規避鋼筋位置，隨後按照預先上傳的數字化施工方案，以高精度在預設高度和位置鑽孔並安裝錨栓。
整個施工流程嚴格遵循針對該建築預先制定的詳細數字化圖紙。操作人員可通過平板電腦界面實時監控施工進度，並藉助現場攝影機畫面與運行數據全程掌握設備狀態。
隨著市場需求的持續增長，迅達正積極強化支撐RISE全球部署的基礎設施體系。
在非施工期間，這些機器人將在戰略性布局的區域維護中心進行保養，確保能夠快速、高效地調配至需求旺盛的地區。
目前，迅達已在瑞士、香港和澳大利亞設立維護中心，機器人在項目間隙返回這些中心進行檢修保養。此外，公司正在評估在多個高增長市場增設新中心，以進一步縮短運輸距離、加快部署響應速度。
從行業視角來看，建築業長期以來在自動化應用方面落後於其他行業。但隨著城市向更高密度發展、勞動力短缺問題加劇以及安全標準日趨嚴格，機器人技術正日益成為推動生產效率提升的重要驅動力。
迅達RISE這一創新解決方案，充分體現了公司對提升城市生活品質的長期承諾，以及以技術創新推動建築行業員工安全與工作福祉的堅定投入。
奧斯曼巴希奇表示："來自全球客戶的反饋一致認為，迅達RISE是一套高度穩健的解決方案，兼具高精度作業能力與卓越的落地效果。而我們目前所看到的，不過是這場變革的起點。"
Q&A
Q1：迅達RISE機器人系統目前在全球部署情況如何？
A：迅達RISE自五年前推出以來，目前全球機隊共有七台機器人，已在奧地利、波蘭、印度、英國、巴西、中國、新加坡等地的36個工地完成部署，累計安裝約50,000顆錨栓，最高可為電梯井道準備與安裝階段節省40%工時。迅達目前在瑞士、香港和澳大利亞設有維護中心，並正在評估在更多高增長市場增設中心。
Q2：迅達RISE機器人在電梯安裝中具體承擔哪些工作？
A：迅達RISE主要負責電梯井道內的測量定位、鑽孔以及錨栓安裝工作，為導軌和電梯門的固定做好準備。系統通過預先上傳的數字化施工方案自主運行，能夠掃描混凝土壁面以規避鋼筋，並在預設位置高精度完成鑽孔和錨栓安裝，全程可通過平板電腦實時監控。
Q3：迅達RISE機器人能否完全取代電梯安裝工人？
A：迅達RISE並非要取代人工，而是專門承擔噪音大、重複性強、體力消耗高的鑽孔安裝任務，將熟練技術人員從繁重的體力勞動中解放出來，使其能夠專注於精準對軌、導軌安裝和整體乘坐質量把控等需要專業判斷的關鍵環節。
