今日何小鵬在朋友圈發文宣布，小鵬第二代VLA走向全球進入「確定模式」。
核心支撐來自本周聯合國WP.29批准的DCAS UNR 171 series 02法規，該法規六個月後將成為歐盟強制標準，2026年底起自動駕駛功能即可合法進入歐盟等全球市場。
本周WP.29締約國會議共通過兩項核心法規：DCAS UNR 171 series 02對應城區NGP准入規則，UNR ADS覆蓋L3至L5級自動駕駛要求。前者半年後正式生效，後者當前為框架性規則，兩項法規落地標誌著全球自動駕駛正式從技術探索期進入合規准入階段。
小鵬此前深度參與了WP.29自動駕駛工作組會議，推動了全球首批自動駕駛技術法規的制定落地。何小鵬明確海外智駕體驗的落地時間為2027年，屆時海外用戶可體驗小鵬VLA與VLM功能，其語音交互系統還將支持中文與當地語言混合對話控車。
小鵬第二代VLA物理世界大模型今年3月已在國內推送，被定義為面向完全自動駕駛的首個版本，推送首月搭載該系統的車型輔助駕駛里程占比就突破50%，高階智駕已從嘗鮮功能轉變為用戶高頻剛需。
此次WP.29法規落地對中國車企出海具備里程碑意義，此前國內領先的智駕能力因海外缺乏合規依據無法合法上路，規則打通後，小鵬、華為等智駕第一梯隊企業將加速進軍全球市場，與特斯拉FSD在統一法規框架下展開正面競爭。
