隨著 Tahoe 的正式發布，Apple 為 Intel 晶片的老 Mac 們獻上了絕版系統，同時也幾乎為黑蘋果寫上了句號。作為一直處於白蘋果生態內的用戶，也不禁黯然神傷，又是一個時代過去了。我想我應該做點什麼，要不就用一場儀式感十足的黑蘋果安裝，來祭奠這個過去的時代吧。
折騰：從困難重重到打通二脈
家裡曾經有一台使用 AMD Ryzen 5600 處理器 AMD RX 6750 GRE 顯卡的台式機，當初為了驗證我需要多大的白蘋果內存，為購買新 Mac 提供決策依據，在這台機器上找商家付費安裝了 Sonoma。按照現在的眼光來看，這台 AMD 台式機離所謂的「完美」還隔著一個太平洋：沒有無線網卡，無法完整支持 Apple 生態，例如在白蘋果上非常好用的隔空投送；沒有觸控板，無法使用高效的 macOS 手勢等等。
我肯定是不會再把相應的硬體買回來重新組裝一部台式機，巧合的是，家裡有一台購於 2018 年的 Dell XPS 9360，配置是 i5-8250U，8GB 內存，256GB 固態硬盤，FHD 解析度的螢幕。
偉大的黑蘋果之神，在你離去之際，請接受我用 XPS 獻上最後的儀式。
首先開始查找安裝教學。經過 Google、小紅書、B 站等多個渠道的檢索，找到了極為完整的基於 XPS 9360 機型的黑蘋果教學，尤其是 B 站上甚至有 UP 主完整錄製了整個安裝過程。我信心大增，輕蔑一笑：「這有何難，有手就行。」
黑蘋果安裝，目前主流方案是基於 Open Core 引導，傻瓜式安裝需要這些東西：（1）合適版本的 macOS 鏡像；（2）對應機型的 EFI；（3）一個不小於 16GB 的 U 盤。後兩個沒什麽問題，一個基於 Ventura 的 EFI，一個 32GB U 盤。問題卻出在第一點要求上，我無法在手頭的這些白蘋果機型上下載官方鏡像去製作引導安裝盤，原因令我哭笑不得：我手頭的設備全部基於最新發布的 M4 晶片家族，最低支持的版本就是 Sequoia，因此無法在 App Store 中下載 Ventura 官方鏡像。
經過一番 Google，嘗試了「黑果小兵公眾號」等等渠道，幾乎找不到不使用百度網盤的鏡像，而且這些成品鏡像多數使用的是基於 Clover 和 PE 的引導方案，支持 Open Core 的少之又少。更生氣的是，我打賞了黑果小兵的公眾號企圖獲得一個帶 OC 引導的鏡像，但它居然發給我一個已經失效了的網盤鏈接（還我來！十分生氣）。於是只能非常不情願的去開了一個月的百度網盤會員（我真的不想給百度送一分錢），下載了一個支持 OC、Clover、PE 的三引導鏡像。使用 balenaEtcher 完成引導盤創建後，刪除 U 盤中 EFI 分區下的 EFI 文件夾，放入適配了 XPS 9360 的 EFI 文件夾，重啟後看著順利出現的鍵盤和鼠標連接提示界面，哼哼，小小黑蘋果，拿捏！
如果你下載的鏡像不支持 OC 引導，但 EFI 又基於 OC 引導，怎麼辦呢？遇事不決，就問 AI，我把問題丟給 AI 後還真的給了我一個答案：基於 Clover 引導的鏡像同樣會在 U 盤建立一個可引導的 EFI 分區，將其中的 Clover 相關文件刪除，放入 OC 的 EFI 文件即可實現 OC 引導。
此時自信滿滿的我顯然還沒意識到，為什麼這裡會出現鍵鼠連接引導？該界面在教學裡從未出現過。我按照使用 M4 Mac mini 的經驗，將鼠標和鍵盤都進入配對狀態，等待這台黑蘋果自動配對連接鍵鼠。1 分鐘後，我頓感大事不妙：我是在一台筆記本上安裝黑蘋果，此時藍牙應當是不可用的狀態，而觸控板和鍵盤理應可以正常使用，所以什麽情況？？？
迅速冷靜下來，既然內置的鍵盤和觸控板無法使用，我就用有線吧。於是翻箱倒櫃找出來塵封多年的有線鍵鼠，插上鼠標後順利識別，熟悉的自我效能感湧現到一半，傻眼了：這電腦就 2 個 USB-A 口，一個插著引導 U 盤，一個插著鼠標，鍵盤就成了無家可歸的浪子。
相比 Air 的接口，XPS 會豐富的多，一個半速雷靂 3，2 個 USB-A，還有 1 個 SD 讀卡接口
儘管十分狼狽，我依然沉著思考：既然鼠標已經識別出來，拔掉鼠標換上鍵盤是否可以「騙」過安裝程序？果然如我所料，來到了語言選擇界面，YES！為自己點了個贊。後續輪流插拔鍵鼠（你可以想像一下我的狼狽），完成對磁盤的格式化處理，順利進入讀條環節，隨著進度條推進，預估時間的不斷減少，我忍不住一聲長嘯：成了！
故事發展到這裡，沒有意外的話就要發生意外了：進度條卡住，預估時間永遠的停留在「剩餘 12 分鐘」。此時，我的表情一定非常精彩。果斷強制重啟，重來一遍，我很期待奇蹟發生，但顯然是不可能的。不死心的我重新製作了一遍引導盤，核對了所有 BIOS 設置，依然一樣的結果：卡住。
依靠多年來的學習習慣和直覺，我可以斷定問題一定在引導盤上。於是重新觀看了一遍 UP 主錄製的安裝影片，我忽然發現，我把 U 盤插在左側接口上，但是影片裡卻插在右邊，難道這也有講究？我抱著試一試的心態，重新將 U 盤插在右邊，奇蹟發生了！不僅鍵盤和觸控板成功識別，直接進入了安裝界面，後續的安裝過程也再也沒有卡住，一如教學裡所指示的那樣，走完 4 遍進度條後順利的進入了安裝好的黑蘋果系統。Dell 科技，震撼人心。
「合適的 macOS 版本」 「對應 macOS 版本的 EFI」= 成功，這套公式被我玩的越發熟練，我還給公司的淘汰主機（Dell Opti 3020MT，i5 4570 HD 4600）裝了一個 Big Sur，只是動畫效果會不定時出現卡頓。
體驗：遠不如 MBP 2018（M4 Air）
儘管現在 XPS 9360 擁有了和 MacBook Pro 2018 一樣的靈魂，同為 8 代 Core i5 的性能也站在了同一起跑線，但兩者的體驗依然天差地別。因手頭沒有 MBP 2018，故螢幕比較環節使用 M4 Air 代替。
XPS 9360 擁有一塊 FHD 解析度的螢幕，在亮度、解析度、色准、色域上均遜色於 M4 Air，即使強行開啟 HiDPI，在顯示精細度和觀感上依舊不敵 Apple 的 Retina Display。
XPS 上字體明顯發虛，M4 Air 則明顯精細的多。
XPS 螢幕在亮度、色准、可視角度等全方位處於劣勢
觸控板是整個黑蘋果體驗中最出戲的環節。XPS 9360 觸控板面積僅為 M4 Air 的 62%，使用多指手勢時侷促的空間加劇了手部負擔；依然沿用傳統機械結構而帶來的生硬點擊體驗，而搭載了 Taptic Engine 的 MBP 2018 有著無可匹敵的點擊反饋。唯一出乎我意料的是 XPS 上這塊觸控板居然在 macOS 下完整支持所有手勢，從側面有力地批判了微軟在系統層級手勢開發上的不思進取。
但是，拋開螢幕和觸控板的體驗，這台擁有了 macOS 靈魂的 XPS 哪怕放在 2025 年的當下，也依然擁有合格的基本性能體驗。從 Geekbench 跑分來看，i5-8250U 單核僅為 M4 的三分之一，多核更是只有五分之一，但在基本辦公體驗上，兩者的差距遠沒有跑分上這麼明顯。
使用飛書、Notion 等在線文檔，能感受到明顯遲鈍，需要你多一點耐心，不如 M4 的行雲流水，但依然可用。另外在開啟網頁（例如我派）的速度上，M4 基本可以做到秒開，8250U 則更像是一位老奶奶，慢吞吞地加載頁面。Ventura 沒有表現出明顯的網頁兼容性問題。用來做做簡單辦公，看看 B 站刷刷劇，依然足夠勝任。
最後，這台機器受制於 Intel 平台的高功耗和電池衰減，在續航上已經無法與搭載 M 系列晶片的 MacBook 相媲美，甚至可以說只剩零頭。在基本空載的情況下，這台機器的預計電池續航也僅剩 3 小時，已經基本無法勝任外帶場景。
XPS 自帶的 Killer 1535 無法驅動，因此更換成 DW1820A，在 Ventura 下配合相應 Kext 可以完美支持雙向隔空投送，可以穩定連接藍牙鼠標和鍵盤。但小毛病真的相當多，用起來實在有些提心弔膽。
最後，在習慣了 M 系列晶片 MacBook 的安靜，XPS 間歇性的風扇噪音會讓人心煩不已。底部散熱口的高溫正火熱地警告你：別把我放腿上使用！依我一家之言，僅憑這一點，所有 Intel 時代的 MacBook 都不值得從閒魚上購入。
反思：折騰（努力）的意義
仔細回味這段黑蘋果折騰之旅，的確值得稱道。自從搭載 M1 晶片以後，MacBook 系列在性能、耐用性、可靠性上達到了一個新的巔峰，我享受著這個可靠的工具帶給我的效率，但我似乎從來沒將它當作一個夥伴，也沒有產生任何情感聯結。在合適的時候，為獲得一個更強的工具，我可以毫不猶豫的賣掉它，隨意支配它。
MacBook 只是個工具，而已。
但是這台 XPS 卻仿佛有著不可思議的魅力，或者說，是我賦予了它不可思議的魅力。我已經很久很久沒有在一台設備上傾注如此多的注意和努力，我的付出換來了對自我的高度評價，喚起了強烈的自我效能感；我的付出也仿佛為 XPS 注入了擬人化的元素，重新煥發了驚人的魅力，吸引著我，撩撥著我。
我會時不時的打開她，認真的清理她身上的污漬和灰塵；輕撫松垮的鍵盤，敲下本文的一行行文字；貪戀的目光留在因性能不足而彈跳不已的 App 圖標上，久久不肯離去；甚至連從揚聲器中傳出的單薄聲音，都顯得如此悅耳。
我想，這或許才是這場儀式化行為中最大的收穫，也是最意外的收穫。
尾音：漸行漸遠的造夢引擎
看似我為 XPS 付出大概 2 天的時間就獲得了一個接近完美的黑蘋果系統，但實際上，依然有著相當多的小毛病。理論上，UHD 620 可以支持 4k 解析度輸出，但基於現有 EFI 只能實現 2k 解析度，大概率需要修改 BIOS 中的 DVMT 來實現 4K 輸出；由於 USB 驅動無法識別外接網口，我只能額外購買可以在 macOS Ventura 下免驅的網卡 DW1820A 來實現無線和藍牙，但幾乎無法連接 AirPods；「先進」的 SD 卡槽也無法使用。為了實現完美的黑蘋果，你或許需要投入很多很多時間，如果純粹是為了樂趣，那或許值得。
若是貪圖黑蘋果下豐富的硬體資源，例如可以隨意添加的內存和硬盤，以及最高支持到 AMD 6950XT 的顯卡，那麼台式機或許才是實用主義們的白月光。不必受限於 Apple 比金子還貴的內存和硬盤，甚至可以在 AMD 線程撕裂者平台上安裝一個黑蘋果從而享受無可比擬的性能，加上一張從 iMac 上拆機的 94360 網卡，即可免驅實現 Apple Watch 解鎖、隨航、隔空投送等等白蘋果下的完美生態體驗，配合機械鍵盤、觸控板、5K 顯示器，這樣的主機足以成為任何人的造夢引擎。
隨著 Apple 全面轉向 ARM，這些黑蘋果們將可能會永遠的停留在 Tahoe 甚至更老的版本上，最終成為人們心中的回憶，直到被人遺忘，像垃圾一樣隨意散落在那個落滿灰塵的角落。
2025 年 10 月 5 日 20:05 分，我輕輕合上 XPS 的螢幕，像是為它蓋上了棺木。黑蘋果的黃昏，終於落下了帷幕。
