在兜兜轉轉好多年之後，今年9月底，特斯拉
終於將首批車輛交付給了印度客戶，在這個擁有全球最多人口的國家邁出了第一步。
不過一個多月過去了，特斯拉在印度市場的表現似乎並不如預期，有消息稱其目前在印度市場僅收到了約800台的訂單，也就相當於中國月銷量的零頭。近日有媒體放出消息，為了在印度市場打開局面，特斯拉聘請了前蘭博基尼印度負責人。
這個人名叫Sharad Agarwal，在來到特斯拉之前曾負責蘭博基尼在印度的業務近十年，算得上是個印度通。而在Sharad Agarwal到位之前，特斯拉在印度市場一直都處於類似於「託管」的狀態，車輛是由上海超級工廠生產，而在孟買和新德里的門店開業事宜是由特斯拉東南亞區總監負責。
Sharad Agarwal的到任傳遞出兩個重要信號：一是特斯拉在印度的定位是偏向高端豪華市場，畢竟Model Y起售價超過600萬盧比，是印度大多數電動汽車價格的近3倍，請個有過高端品牌管理經驗的人更能玩得轉；二是特斯拉要更深入的融入印度市場，一個汽車品牌要想在印度賣車，除了銷售方面的問題，還要面對印度複雜且嚴苛的關稅政策等問題，Sharad Agarwal在印度近10年的管理經驗應該能幫助特斯拉儘快解決在印度落地的各種問題。
不過截至目前，特斯拉和Sharad Agarwal均未對上述消息進行回應。但眾所周知，印度市場水相當深，特斯拉要想玩轉印度市場，還真有個高人指點才可以。
