近日多家媒體報道，在日產
今年的股東大會上，有股東提出了一項極具爭議又有些荒誕的提案：請回前CEO卡洛斯·戈恩。
卡洛斯·戈恩在日產歷史上是很特殊的一位高管，他在1999年加入日產，通過一系列降本增效措施帶領日產擺脫了當時的經營危機。日產歷史上許多大事件，比如說成立雷諾-日產-三菱聯盟、與東風日產成立合資公司都是在他任上促成的。
但全球公眾認識他，卻是因為一個逃離日本的荒誕故事。2018年，卡洛斯·戈恩在日本被指控有嚴重的財務問題，他也因此被日本警方批捕。而他本人則堅稱自己沒有問題，是日產高管內鬥的結果，用中國的成語形容就是「卸磨殺驢」。
2019年底，處在保釋期間的卡洛斯·戈恩藏進了一個箱子裡，在私人安保團隊的幫助下逃離日本去到了黎巴嫩，並且指控在日本受到了不公正的對待。當時這件事上了很久的熱門，這段荒誕經歷後面又被改編成了遊戲。在這之後日本與法國對卡洛斯·戈恩發出了通緝令，但由於黎巴嫩與日本和法國均沒有引渡條約，所以通緝令如今基本等同於廢紙，卡洛斯·戈恩之後一直生活在黎巴嫩。
看過上面的故事之後，大家應該能看出來，卡洛斯·戈恩與日產之間的故事比網文還要離譜，這個時候有股東提案把戈恩請回來著實有點荒誕。不過目前日產方面與卡洛斯·戈恩方面均未對此做出回應，消息真實性還有待驗證。網傳消息中關於請回戈恩的理由倒是合理，那就是戈恩曾經帶領日產走出泥潭，如今日產需要他。
但從現實角度說，日產想要請回戈恩救命很難。先不說結下這麼大梁子之後戈恩願不願意回歸日產，也不說戈恩現在還身背通緝令。單從公司治理的角度來說，如今的日產早已不是戈恩在任時的日產了，人員結構、財務狀況、產品序列、市場環境完全不同，戈恩能救日產一次，未必能救日產第二次。
不過萬一這事兒真能成呢？那日產得把戈恩從箱子裡請出來，拍成影片高低能火。
