寶馬旗下汽車製造商 Mini 正在為其車輛開發車載 MR 系統。該系統旨在使駕駛員無需離開汽車即可沉浸在數字 AR 環境中。
Mini 的車載 MR 系統工作原理如下：當進入一輛新的全電動 Mini Cooper 時，駕駛員戴上 VR/AR 頭顯。然後，環境無縫變化，一個生動、動態的迷你 VR 世界出現在車窗中。
儘管是虛擬風景，但由於外部攝像頭，駕駛員仍能充分了解周圍物理環境。這種雙重現實增強了乘坐的視覺吸引力，並與車輛在物理世界中的實際導航無縫集成。
Mini 車載 MR 系統的核心是一個經過特殊改裝的高端 PC 系統，可允許量身定製的 MINI VR World 軟體。該系統將內容直接流式傳輸到 VR 頭顯，並通過精確的頭顯追蹤、同步加速度計、環境聲音定製和集成車輛界面，以創建沉浸式且響應靈敏的駕駛環境。
作為寶馬集團的一部分，該技術目前用於各種測試和驗證目的，包括改進自動駕駛系統的用戶研究。
德國初創公司 Holoride 也在為汽車開發車載 VR，但依賴於娛樂產品。2022 年 11 月，它為部分奧迪車型帶來了駕駛同步 VR 體驗。藉助 HTC Vive Flow，Holoride 系統的用戶可以體驗 VR 遊戲、應用程序和其他內容，這些內容會在駕駛時對車輛的運動做出反應。
2023 年 1 月，Holoride 宣布了一項改造方案，旨在使車載 VR 系統兼容幾乎所有汽車。該系統看起來像一個小型黑色智能揚聲器，並用吸盤固定在擋風玻璃，捕獲汽車的運動數據並將其傳輸到 VR 頭顯。
但是，儘管有創新的想法和知名的合作夥伴，Holoride 不得不在 2023 年 7 月申請破產。Holoride 首席執行官兼聯合創始人 Nils Wollny 表示，本以為板上釘釘的一輪投資在最後一刻失敗了。不過，他認為這或許是與新投資者重新開始的機會。
Mini 車載 MR 系統和 Holoride VR 改造解決方案表明，汽車行業正在越來越多地嘗試沉浸式技術來重新定義駕駛體驗。這種系統是否以及何時會在廣泛的戰線上占上風還有待觀察。除了技術障礙外，還必須克服安全問題和監管要求，然後才能廣泛採用。
