2026年上半年保時捷全球交付122306輛新車，同比下滑16%。官方將原因歸為三點：718燃油版停產出現供給空檔、去年純電Macan上市帶來的高基數消失、美國新能源購車補貼到期衝擊需求。
北美市場上半年交付37712輛，同比下滑13%，表現略好於全球平均水平。
中國市場承壓最明顯，上半年僅交付14501輛，同比大跌32%，幾乎是全球平均跌幅的兩倍。官方稱國內豪華車市場環境嚴峻，品牌堅持價值導向，未跟風大幅降價衝量。
車型表現分化明顯：Cayenne以38141輛的交付量穩居榜首，同比僅下滑9%，表現最穩健；911交付30534輛，逆勢同比增長19%；Macan系列交付35315輛，燃油版占19695輛；Panamera交付9308輛，同比大跌38%，此前的新老款供給空檔已隨4月Panamera Pure版到店填補。
718系列合計交付2789輛，同比暴跌73%，該系列2025年10月已正式停產燃油版；純電Taycan交付6219輛，同比下滑25%，電動化轉型不及預期。
