工信部昨日公示了第 411 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。新車的變化，有些一眼就能看見，有些則藏在申報資訊里。
其中，外觀變化不大的 2026 款理想 i6
換上了中創新航電芯，極氪 9X 光輝增加四座布局，國產 Model Y 性能版也補上了專屬後標，藍山和歐拉則分別換了定位與車身形態。
阿維塔 T09、寶馬新世代 i3、吉利銀河 M8 等全新車型，也一併出現在本批目錄中。
2026 款理想 i6
2026 款理想 i6 看起來只做了一次常規改款。新車延續現款 i6 的整體輪廓，長寬高為 4950/1935/1655mm，軸距 3000mm。車門換上半隱藏式門把手，並可選裝側向和後向雷射雷達，輪輞樣式也有所調整。
動力參數也沒有明顯變化，後驅版搭載峰值功率 250kW 的後電機，四驅版在此基礎上增加一台峰值功率 150kW 的前電機，最高車速均為 200km/h。
真正的變化藏在電池裡，工信部現有申報資訊顯示，2026 款理想 i6 採用磷酸鐵鋰電池，電芯生產商為中創新航和欣旺達，電池總成則由山東理想汽車電池有限公司、浙江理想汽車電池有限公司生產。
目前在售 i6 的電芯來自寧德時代與欣旺達，理想此前先將欣旺達引入供應體系，隨後又通過投資和成立合資公司加深綁定，並以此落為「理想電池」。
如今中創新航又進入新款 i6 的供應體系，從戰略上看，理想正在繼續分散電芯來源，逐步擺脫對寧德時代的依賴。
按照理想公布的節奏，2026 款 i6 將在 9 月底開啟預訂，11 月初開始交付，新車外觀僅有小調整，但新的電池版本，以及馬赫晶片、車內配置，依然讓這台車「有話可說」。
極氪 9X 光輝
極氪 9X 光輝此次以變更擴展車型的形式出現，最大的變化是增加了 4 座布局。新車在普通版 9X 的基礎上加入專屬紫色車漆、D 柱裝飾和「光輝」標識。與極氪 009 光輝相似，這款車在現有旗艦之上再增加一個更強調後排和專屬配置的版本，面向的人群取向也更高端。
Model Y 性能版
沒想到，特斯拉也出現在了這一輪的工信部名單中，帶來了 Model Y 性能版的申報更新。
這款車早在第 409 批目錄中就已經完成申報，前後雙電機峰值功率分別達到 176kW 和 291kW，最高車速為 250km/h，並配備 21 英寸輪圈、紅色卡鉗、後擾流板，以及前 255mm、後 275mm 鴛鴦胎。
只是當時的申報圖沒有出現性能版專屬徽標，而這次的變更擴展中，為同型號增加了「後部徽標」選裝，圖片中的尾門右側也終於出現了與 Model 3 高性能相似的性能標識。
國產 Model Y 性能版的身份已經沒有多少懸念，現在剩下的主要是正式上市時間和國內售價。
第二代魏牌藍山
第二代藍山可能是這批申報車型中變化最大的一款。
新車雖然繼續使用「藍山」這個名字，外形卻幾乎沒有繼承現款車型的特徵，現款比較圓潤的城市 SUV 輪廓被一套平直厚重的方盒子造型取代，車頭採用大面積格柵，兩側燈組縱向排布，車頂、側窗和尾門都更加硬朗，看起來更接近一台強調戶外用途的大型 SUV。
第二代藍山同時申報了五座和六座車型。五座版長寬高為 5140/2050/1960mm，六座版則進一步增加到 5300/2050/1960mm，兩者軸距均為 3010mm。
相比五座版，第二代藍山的六座版車長增加了 160mm，為第三排和後備廂留出更多空間，而非像當下不少車型一樣讓五座和六座版本共用同一副車身。
申報資訊還顯示，新車可選不同樣式的中網、前保險槓、輪輞、拖鉤孔和電連接頭，部分車型准拖掛總質量達到 2000kg。
現款藍山是一台以六座、舒適和城市家庭出行為核心的 SUV。第二代藍山增加了五座選擇，造型和使用場景也被重新安排，除了名字，這更像是魏牌重新造了一台藍山。
對於這次徹底的設計轉向，魏牌 CEO 趙永坡給出的解釋是，藍山用戶雖然主要生活在城市，卻有穿越沙漠、跋涉山野等真實出行需求，因此新車需要覆蓋更廣的使用場景。在魏牌的定義里，第二代藍山需要成為一台兼顧硬派氣場和豪華質感的「豪華方盒子」。
全新歐拉 5
在同一批目錄里，歐拉申報了一款全新的歐拉 5 三廂轎車，並一口氣準備了純電、燃油和油電混動三種動力。
和藍山一樣，歐拉 5 也是一台與前代完全不同的車。現款在售的歐拉 5 採用兩廂車身，新申報的歐拉 5 則是一款尺寸更大的三廂轎車，並非現款車型的普通改款。
新款歐拉 5 採用更長的車頭、上揚的車身腰線和接近溜背的車頂輪廓，車身姿態還要高於普通轎車，車尾則印上了長城的「GWM」logo。
以混動版為例，新車長寬高為 4758/1833/1626mm，軸距為 2720mm。混動版搭載 1.5T 發動機，最大功率為 115kW，採用蜂巢能源提供的三元鋰電池。純電版則搭載峰值功率 150kW 的驅動電機，與此同時，申報目錄中還出現了傳統燃油版本。
藍山換了定位和設計，歐拉換了車身形態，同為長城旗下的兩個品牌，產品路線都發生了明顯變化。
阿維塔 T09
阿維塔首款 9 系 SUV——阿維塔 T09，也在這批目錄里完成申報。我們昨天在阿維塔 9 系官圖的文章里已經提到，為了給大六座、第三排和後備廂留出完整空間，阿維塔這一次讓先鋒設計向更標準的大型 SUV 比例作出了讓步，變得更「大眾化」了一些。
新車長寬高為 5285/2025/1810mm，軸距達到 3150mm，尺寸進入大型 SUV 範疇。與阿維塔 11、12 等現有車型相比，T09 弱化了低趴和圓潤的車身姿態，前臉、側面與尾部都變得更加方正，並提供雙拼車身和多種中網樣式。
動力方面，T09 採用阿維塔智能超級混動系統，申報車型包括 1.5T 與 2.0T 發動機，並提供雙電機和三電機組合，其中三電機版搭載一台峰值功率 180kW 的前電機，以及兩台峰值功率均為 225kW 的後電機。
新車採用容量為 71.24kWh 的三元鋰電池，申報的 WLTC 純電續航為 300—330km。阿維塔過去擅長把設計做得不太像傳統豪華車，也更獨樹一幟，而到了 T09，阿維塔也交出了一台設計、尺寸都向主流大型旗艦靠攏的產品。
寶馬新世代 i3 與 iX3
華晨寶馬在這批目錄中帶來了新世代 i3 長軸版，同時再次申報了國產新世代 iX3。
新世代 i3 40L 長寬高為 4864/1865/1490mm，軸距達到 3005mm，申報車型搭載單電機後驅系統，峰值功率為 235kW，並採用寧德時代提供的三元鋰電池。
新 i3 也是寶馬新世代設計語言在轎車上的標準演繹，環形燈帶、窄幅雙腎格柵和簡潔的三廂比例，都直接延續自 2023 年發布的 BMW Vision Neue Klasse 概念車。相比車身更高的 iX3，i3 也更接近這套設計最初被展示時的樣子。
與 i3 一同出現的國產 iX3 30L 為新增的入門版，長寬高為 4885/1895/1634mm，軸距同樣為 3005mm，後電機峰值功率也是 235kW。
iX3 已經在成都車展期間開啟預訂，而新世代 i3 則補齊了寶馬在新平台上的核心轎車產品。兩款車共享軸距與動力規格，打開寶馬新世代在中國的產品組合。
吉利銀河 M8
吉利銀河 M8 是本批目錄中另一款尺寸超過 5 米的大型 SUV。
新車長寬高為 5205/1999/1800mm，軸距為 3030mm，採用 5 座布局。銀河 M8 與銀河 M9 在軸距和車身尺寸上都保持一致，不過沒有第三排座椅，產品重點也從多人乘坐轉向更寬裕的兩排空間。
銀河 M8 搭載 1.5T 插電混動系統，發動機最大功率為 120kW，並提供兩驅和四驅車型。按照申報資訊，新車採用容量約 53.4kWh 的寧德時代磷酸鐵鋰電池，兩驅版和四驅版的 WLTC 純電續航分別為 251km、231km。
從尺寸和命名來看，銀河 M8 大概率就是銀河 M9 的五座版本，這個市場很快又要迎來一台六座尺寸的「大五座」車型。
