AI智能體之間各說各話的局面，要有改變了。
日前，《人工智慧 智能體互聯
》系列標準應用推進專題會議在北京舉行，這套智能體互聯標準也正式進入試點應用階段。
美團、智譜華章、去哪兒旅行、滴滴出行、聯想、面壁智能、用友、輕舟智航和中科院軟體所等18家企業及科研機構簽約。首批單位來自本地生活、出行、旅遊、企業軟體和自動駕駛等領域，接下來將結合各自業務驗證標準的適配效果。
目前，不同廠商開發的AI智能體，目前常常存在接口不一、彼此無法調用的問題。一個智能體即使能訂機票，另一個能叫車，兩者也未必能夠直接交換資訊、配合完成任務。
這次試點要做的，就是讓它們按照一套共同規則認識對方，知道對方能做什麼，並以統一方式發起請求和調用工具。
今年6月，市場監管總局批准發布《人工智慧 智能體互聯》系列7項國家標準化指導性技術文件。內容包括總體架構、身份碼、身份管理、智能體描述、智能體發現、交互和工具調用，基本覆蓋智能體從身份識別到協同執行的主要環節。
標準編制匯集了70多家企業、高校和科研院所，參與專家超過百人。如今，該標準進入到了試點階段。
經過這兩年的發展，AI領域已經從大模型步入了智能體發展階段。而相比大模型，智能體相對更能夠勝任各種日常使用所需。現在，在這個領域即將全面發展之際，如果可以落實標準，讓各家的智能體遵循相同的交互標準。那麼，對於消費者來說，將會避免將來裝一堆智能體，分開使用的割裂感。不過最終效果如何，還要等標準落地之後的表現。
