廣州白雲機場T3航站樓投運後，腳下鋪的是雲紋羊毛地毯，總量約8萬平方米，國內機場裡沒先例。視覺和腳感上去了，但拖行李箱的人先不幹了。
9月21日旅客王先生跟中國交通廣播說，過道、登機廊道全鋪厚地毯，帶箱只能硬拉，"推了一身汗"。網上還有網友補場景，左手骨折、右手又要推箱又要拿東西，進廊橋發現還是地毯，"真的沒招了"，順帶提到輪椅行進阻力會更誇張。
也不是全在罵。部分旅客覺得T3好看，地毯防滑、減震，對老人、小孩和腳不舒服的人更友好，機場想降拖箱噪聲、提行走安全，方向本身不蠢。
機場已經接住反饋。記者以旅客身份問工作人員，對方說會記錄轉交、優化方案在研究;白雲機場簡訊回復里講清底色，T3走"地毯+大理石"組合地面，目標是降噪聲、提舒適度與安全性。落地動作是手推車補點，國際邊檢後80台、國內安檢後200台，讓旅客用推車代替拖拽。
更早的5月通報其實就處理過一輪：新羊毛地毯剛鋪完會比較蓬，日常踩得多了會變緊實平整，行李箱滑行阻力會往下走。也就是說，拖箱費不費力，既是設計取捨，也是使用周期問題。
白雲機場T3鋪8萬平方米羊毛地毯，腳感、降噪、老幼友好，但行李箱拖到出汗，你站"機場該舒服優先"，還是"趕飛機推箱省力才是硬需求"?歡迎在留言區聊聊。
