美國軍事工業大廠L3Harris昨日通知投資者，聯邦貿易委員會已表達不會阻擋該公司以47億美元併購火箭發動機公司Aerojet Rocketdyne，因此併購案將確定成局。
Aerojet與普惠（P&W）子公司Rocketdyne分別創立於1942和2005年，皆為美國開發衛星、航天飛機和太空火箭發動機相關技術的公司，在2013年時整合成為Aerojet Rocktdyne公司，和軌道ATK公司（Orbital ATK）並列兩大火箭發動機廠商。
近年由於SpaceX、Blue Origin和OneWeb等低軌衛星公司大舉進入航天市場競爭，以及美軍大量投資開發極音速武器，使得傳統軍火和航天公司不得不尋求結盟強化競爭力。
繼Orbital ATK於2018年被諾斯洛普格魯曼併購後，洛克希德馬丁公司一度在2020年宣布要以44億美元併購Aerojet Rocketdyne，不過遭美國聯邦貿易委員會（FTC）反對，最終於2022年2月宣布放棄收購計劃。
以電子、通信、指揮管制和任務系統見長的L3Harris公司，在2022年12月宣布將以47億美元價格併購Aerojet Rocktdyne，將該公司開發的RS-25航天飛機發動機、RL-10和RS-68火箭發動機都將納入L3Harris旗下，讓集團將來可跨入航天和極音速武器的競爭行列。
經過將近八個月的審查，L3Harris公司在昨日正式通知所有投資者，FTC已通知不會阻擋，因此這項併購案將確定成立。
不過美國政軍產業界對這項併購案褒貶不一，近期民主黨參議員華倫（Elizabeth Warren）致函五角大廈首席採購官拉普蘭提（Bill LaPlante）反對這項併購案，認為這會導致產業競爭力、創新能力下滑、提高成本、對產業交貨延遲現象沒有幫助，最終會影響國家安全。
洛克希德馬丁首席運營官約翰（Frank St. John）則擔心L3Harris併購成功後，會繼續阻擋其他廠商取得火箭發動機。
不過雷神首席執行官黑斯（Greg Hayes）雖然對併購案強化L3Harris競爭力一事不感欣慰，但也不諱言認為這項併購會使L3Harris成為更優秀的軍工產業供應商。
（首圖來源：NASA/Dimitri Gerondidakis, Public domain, via Wikimedia Commons）
