從油轉電之後，大部分車主都不太想回頭開燃油車，根據最新調查顯示，特斯拉已經連續稱霸汽車品牌忠誠度的多項評比，這對一個相對年輕的品牌來說並不容易。
如果你還不相信，調查結果告訴你，死忠特斯拉粉絲不但真實存在，而且特斯拉車主很難跳槽到別的品牌。S&P Global今天發布了第28屆汽車品牌忠誠度調查，通用汽車拿下整體忠誠度製造商獎、Lincoln Nautilus則拿下整體忠誠度最高車型獎，但在9項忠誠度獎項里，特斯拉囊括4項成為最大贏家。
特斯拉贏得整體忠誠度品牌獎、海外忠誠度獎、最高征服率獎和非傳統動力忠誠度獎，而且這四項都是連續2年獲獎，考慮到特斯拉成立不過十幾年，就創建起如此強大的品牌粘著度，確實不容易。
S&P Global的這項調查，是以持有車輛的每家每戶為基準，調查他們在2023年換購車輛的品牌、車型與經銷商，舉例來說，馬先生家原本有一輛Tesla Model Y，在2023年又買了一輛Model 3，那麼特斯拉就在品牌忠誠度上獲得一分。再舉個例子，馬修麥康納原本就有一輛2020年的林肯Nautilus，他們家在去年又買了一輛2024年式Lincoln Nautilus那麼就會在車型忠誠度上加一分，相反地，如果他買的是一輛Tesla Model X，那麼特斯拉就會在征服率上加分。
S&P Global Mobility忠誠度調查結果。（Source：S&P Global Mobility）
海外忠誠度也不難理解，它代表在「非家鄉」市場的忠誠度表現，在特斯拉之前的常勝軍也很好猜，就是汽車巨人Toyota。順帶一提，之前連續獲得品牌忠誠度獎的是福特。在特斯拉連續稱霸的4個獎項中，品牌忠誠度和海外忠誠度獎是最重大的改變，它讓Toyota這個忠誠度常勝軍消失在榜單上，美國人最信任的福特，也只剩下皮卡車撐場。
特斯拉客戶忠誠度如此高，並不能跟電動汽車畫上等號，許多車廠的電動汽車反而成為特斯拉征服率的戰利品，儘管特斯拉的車輛並不完美，全自動駕駛也還在無限跳票，二手價格也難以捉摸，但它依然提供了車主不錯的體驗，無論是輔助駕駛、軟體更新、娛樂功能或充電便利性，都讓車主更願意繼續購買特斯拉車輛。
值得一提，過去幾年來，汽車車主其實更願意跳脫舊品牌，嘗試不同品牌，從2019年以來，汽車品牌忠誠度就一直下滑，到2022年只剩下50.2%，直到2023年終於因為庫存穩定，忠誠度才回升到51%。巧合的是，從2019年以來，特斯拉就一直是忠誠度的王者。
（首圖來源：Tesla）
