美國能源部：電動汽車電池成本15年間下降了90%

據美國能源部（DOE）車輛技術辦公室的最新研究顯示，從2008年到2023年，電動汽車電池成本大幅下降了90%，這為汽車製造商縮小電動汽車與燃油車價格差距提供了有力支持。

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電池組的尺寸、重量和成本是電動汽車生產的關鍵因素。近年來，得益於電池技術和化學成分的改進、新製造工藝的應用以及產量的顯著增長，電池成本持續下降。

DOE的數據顯示，鋰離子電池組成本從2008年的1415美元/千瓦時降至2023年的139美元/千瓦時。尤其是2009年至2013年期間，降幅非常巨大。

該研究針對年產量至少10萬輛的輕型汽車進行評估。以特斯拉Model Y為例，其81千瓦時電池組的成本在2008年高達114615美元，而2023年僅為11259美元。

汽車製造商預計未來幾年電池成本將繼續下降，使生產經濟實惠的電動汽車成為現實。市場調研公司Gartner的一項研究表明，到2027年，電動汽車的生產成本將低於燃油車。許多公司預測，電動汽車和燃油車將在本十年末實現相同的成本。

更低的生產成本和更低的建議零售價將為電動汽車消費者省下一大筆錢，尤其是考慮到車輛的總體擁有成本。據J.D.Power的一項最新研究，在美國50個州中有48個州，電動汽車的五年總成本已經低於燃油車。