近日，80歲美國作家Bill Sniffin駕駛一輛2018款二手特斯拉Model X完成近3000英里（約4800公里）長途旅行，其中約2800英里（約4500公里）由特斯拉FSD輔助駕駛系統完成，占比超93%。
Sniffin是懷俄明州Cowboy State Daily專欄作家，也是資深科技產品嘗鮮者。他從德克薩斯州達拉斯出發，途經愛荷華州返回懷俄明州，剩餘約200英里由手動駕駛，主要集中在前方車輛稀少的開闊路段。
充電方面，車輛大約每100英里（約160公里）需停車一次，充至80%通常需25分鐘左右。途中在愛荷華州Elkader附近曾出現電量歸零、距下一充電樁僅剩4英里（約6.4公里）的驚險一幕，所幸最終勉強抵達。
Sniffin坦言FSD在施工路段等複雜路況下表現不夠穩定，需駕駛員時刻保持注意力並隨時接管。他還提到Model X新增的"SLOTH"駕駛模式，偏向溫和平順的自動駕駛風格，適合長途巡航，但尚未測試自動泊車和Summon召喚功能，也不確定這輛2018款能否應付懷俄明州冬季路況。
截至2026年6月，FSD累計行駛里程突破113億英里，日均約2880萬英里。特斯拉2025年第三季度安全報告顯示，開啟Autopilot的車輛每636萬英里發生一次事故，美國平均水平為每66萬英里一次，事故率約為普通駕駛的十分之一。不過2026年5月特斯拉錄得207起涉及L2輔助駕駛系統的事故，創單月新高。
