2023年，伊隆·馬斯克(Elon Musk)任命琳達·亞卡里諾(Linda Yaccarino)為X(前推 特) CEO。但是，自那以後，亞卡里諾不斷遇到一個問題：X的最終決定權並不總是在她手裡。
今年早些時候，這個困擾她的問題在X內部暴露出來。
當時，亞卡里諾試圖與Visa達成協議，她希望同時解決兩個問題：讓Visa這個廣告商承諾在X上投入更多的廣告費，並與這家金融品牌合作開發支付產品。
據知情人士透露，亞卡里諾與Visa進行了談判，推動雙方在春季宣布這項合作。然而，向馬斯克匯報工作的產品高管表示反對，認為X將支付產品設計的部分控制權交給另一家公司還為時過早。最終，這筆交易並沒有在亞卡里諾期望的時間內達成。
一開始，馬斯克和亞卡里諾表示，他們將會進行分工。亞卡里諾負責X的銷售和日常運營，而馬斯克負責監督工程師。
馬斯克不喜歡層層管理，但是由於他需要在特斯拉、SpaceX等六家公司之間分配時間，他也需要依賴能夠處理日常事務的副手。
X內部因職責分工而產生的緊張關係阻礙了亞卡里諾的一些核心計劃的進展，包括一些支付業務和廣告收入的恢復。據熟悉X運營的人員透露，在X內部，一些員工還在討論某些決策應該向哪位高管請示。
最近幾個月，X的另一個變化是史提夫·戴維斯(Steve Davis)重新插手公司事務。他是馬斯克最親密的助手之一，也是馬斯克的隧道挖掘公司Boring Co.的總裁。他的存在使得馬斯克和亞卡里諾之間的關係進一步複雜化。
據X現任和前任員工透露，戴維斯一直在尋找為X削減更多成本的方法，並檢查了員工的績效表現。他們說，受到審查的領域包括亞卡里諾的廣告銷售部門，該部門的美國團隊今年早些時候未能完成銷售目標。
知情人士稱，亞卡里諾在6月初解僱了她在X的副手喬·貝納羅克(Joe Benarroch)，這令許多員工感到意外。貝納羅克是亞卡里諾加入X時聘用的首批員工之一，曾是亞卡里諾在NBC環球公司的親密副手。貝納羅克的離職正值X在一項新的成人內容政策上引發爭議，戴維斯正考慮從亞卡里諾的團隊中裁員等問題。
馬斯克有時也會破壞亞卡里諾的計劃，比如他取消了與前CN N主播唐·萊蒙(Don Lemon)的合作交易，並且讓抵制X的廣告商「滾蛋」。
去年，馬斯克呼籲從鏈接中刪除標題，因為他認為標題讓帖子看起來太大了。
X前員工表示，公司銷售人員曾在內部警告不要作出這一改變，因為它會對像新聞機構這樣的大客戶造成損害。幾個月後，X以更簡潔的格式重新在鏈接中引入了標題。
