特斯拉大型電動卡車Semi從首次小批交車後，就沒有更新生產數據，這次總算從工程經理口中得知，已生產約60-70輛Semi，並持續收集數據，改善更多體驗。
從2022年第三季特斯拉開始前導量產Semi後，產量就一直是個謎，最近消息是今年3月，當時特斯拉因召回事件，透露共有36輛Semi，數量意外的少。
近期特斯拉大型卡車資深經理Dan Priestley在Jay Leno的節目首度表示，已製造數十輛Tesla Semi電動卡車。「我們約生產了60-70輛，但現在還是很初期階段，只能勉強完成前導計劃產量。」Priestley指還在收集數據，並獲得非常有用的駕駛反饋，接下來要將可改進的部分帶回產線，準備進入大規模量產。
特斯拉首席執行官馬斯克曾說，由於電池數量限制，Semi大規模量產可能要等到2024下半年才開始。同時他也說，當2024年進入量產階段，Tesla Semi年產量約達5萬輛。
要生產這麼多輛大型電動卡車，特斯拉必須靠Nevada廠擴建設施，目這項耗資36億美元的工程正在加緊趕工，以準備好生產4680電池和Semi卡車。
百事可樂有21輛Tesla Semi，且全部使用可再生能源充電。（Source：影片截屏）
特斯拉對商用大型卡車市場充滿野心，售價是大重點。Dan Priestley並未公開實際售價，但他迂迴表示，和柴油卡車相比，特斯拉Semi前三年燃料費用至少可省下20萬美元，這前提下，Semi售價會非常「有競爭力」。
更重要的是，特斯拉自己也證明Semi能勝任柴油卡車的工作量。特斯拉已用Semi將電池組從Nevada工廠運送到加州Fremont工廠，負重相同時，Semi一樣能完成超過410公里的運送任務。
（圖片來源：特斯拉）
