每月月初，各大車企都會亮出自己的成績單，「好學生」特斯拉
也不例外。
根據乘聯會剛出爐的數據，5月特斯拉上海工廠交付超過了8.5萬輛，是今年單月交付得最多的一次。
這座特斯拉上海超級工廠2019年落地臨港，當年就完成了開工、投產、交付一條龍，如今早已經是特斯拉全球的生產主力軍，貢獻了品牌一半以上的交付量，不管是國內賣還是出口海外，基本都出自這裡。零部件本土化率超過95%，平均30多秒就能下線一台車，所謂「特斯拉速度」不是說說而已。
那這次交付創新高，靠的是什麼呢？
首先，海外市場貢獻很大。主力Model 3、Model Y，在泰國、韓國、港澳等高端純電排行榜里，常年位居前列，需求量自然不會少。
接著再看回國內，在購車金融方案上面，特斯拉前段時間推出了輕鬆貸服務，購車門檻降低了，刺激了不少原本猶豫買車的用戶下單。
另外就是充電網路。特斯拉把超充站對非自家品牌開放了，1000多座站，最低1.5元/度，全國都能用。不管你開什麼牌子的車，路上多了一個補能選擇，這也讓很多糾結補能的消費者放下顧慮。
說實話，放在眼下這個新能源車如此卷的大環境裡，特斯拉能拿到這個成績，確實有兩把刷子。
不過產能、速度上去之後，對質量的考驗也會更大，後續品控是否穩定，也是不少人關心的問題。
再加上海外的政策、關稅這些不確定因素比較多，出口業務未必能夠一直順風順水。
那你覺得它下半年能不能繼續保持這個好成績呢？留言區聊聊。
