韓國商業媒體BusinessKorea，據估計，韓國三大電動汽車電池製造商LG新能源、三星SDI和SK On的2023年營業利潤總和將超過5兆韓元。
LG新能源預計今年營業利潤增長94%至2.3606兆韓元。三星SDI預計營業利潤將增長30%至24321億韓元，去年虧損的SK On預計營業利潤將達到1000億韓元左右。
截至去年年底，LG能源解決方案公司的積壓訂單超過385兆韓元。該公司計劃在歐洲增加20GWh的產能，在亞洲增加40GWh，在北美增加40GWh。其去年的年產能為200GWh，預計2025年將達到540GWh。三星SDI在去年下半年開始生產其第五代電池，預計今年將引領公司的銷售增長。
據估計，上述三大電池製造商2023年在手積壓訂單將超過1000兆韓元（當前約24.5兆台幣）。
不過，與全球電動汽車電池的需求比較起來，韓國電動汽車電池占據全球電動汽車電池的市場占有率，僅為23.1%。
面對氣候變遷，各國政府大力推動電動汽車（EV）取代傳統燃油車，而電動汽車電池為攸關電動汽車產業成敗的關鍵。根據韓國研調機構SNE Research發布的報告，2022年1至11月，韓國三大電池製造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、SK Innovation和三星SDI（Samsung SDI）在全球電動汽車電池合計市場占有率為23.1%，較2021年同期銳減7.4個百分點。
而作為對比，中國電池製造商的市場占有率呈現大幅躍升。光是中國寧德時代（CATL）一家，市場占有率達到37.1%，穩坐全球最大電動汽車電池供應商。
