新能源汽車對傳統燃油車的滲透衝擊正持續加劇，這股置換浪潮已全面傳導至二手燃油車領域，直接衝擊了原本穩定的價格體系。
據實地走訪，今年二手燃油車降價幅度顯著，昔日保值率極高的豪華品牌車型報價已大幅下跌。在北京花鄉二手車市場，幾萬元即可入手成色不錯的二手寶馬、奧迪，十多萬元能拿下二手保時捷，甚至二十萬左右就能淘到二手瑪莎拉蒂。沿用十幾年的傳統燃油二手車價格體系，正迎來全面重構。
數據顯示，今年上半年燃油乘用車零售量同比下跌26.4%，6月新車市場占有率跌至37.2%。新車市場的持續遇冷，直接通過置換鏈路將壓力傳導至二手燃油車端。
業內人士認為，近期二手燃油車集體降價的直接誘因是新車市場持續的價格戰擠壓；從根本層面看，這是汽車產業向新能源轉型過程中，行業自然優勝劣汰的必然結果。
不過分析也指出，當前國內燃油二手車整體存量規模依然龐大。在國內日常代步和海外出口市場的共同支撐下，二手燃油車在未來很長一段時間內，仍將擁有穩定的長期需求和充足的發展空間。
