這兩年，國內的9系旗艦SUV市場是相當熱鬧，就在今天，奧迪
發布了品牌史上尺寸最大的量產車——奧迪Q9，也進入了這片紅海。
這款車車長超過5米3，寬度超過2米2，軸距3米14，比奔馳GLS和寶馬X7都大一圈，對比自家Q7更是加長250mm、加寬200mm，第三排不再是應急小板凳了。
外觀延續了奧迪家族風格，全新的豎向格柵開口更大，更加霸氣，有人覺得不好看，但起碼開在路上辨識度是強的。
燈光也對得起奧迪燈廠的名號，分體大燈、曲面OLED尾燈，支持自定義燈光動畫。比較有意思的是，轉向燈還會往地上投射圖標，提醒路人，安全趣味都兼顧了。
全車四個車門都帶電動，帶防碰撞感應，可以按鍵開合，也能用App遠程控制，上下車便利性提升了不少。
內飾還是奧迪熟悉的環抱式座艙路線，12.3英寸儀表、14.5英寸中控加可選副駕娛樂屏，車機還接入了ChatGPT。還新增了可變色全景天窗、帶座椅震動的4D音響。座椅標配七座，也可以選六座獨立二排。
底盤全系標配空氣懸架、5度後輪轉向和quattro四驅，對於這麼大的車來說，很好地中和了大車笨重的短板。動力分不同市場版本，歐洲主推3.0T柴油加48V輕混，北美搭載2.9T V6汽油，SQ9則搭載4.0T V8，賬面動力能對標同級高性能車型。
價格這塊，歐洲起售價10.84萬歐元。
國內得等到明年一季度進口，參考進口豪華車關稅、溢價，落地應該要90萬起步了。
不過話說回來，奧迪這次其實也挺尷尬的。傳統燃油車裡，奔馳GLS和寶馬X7早就站穩了腳跟，奧迪Q9來得有點晚了。而且現在國內新勢力一個個都卷得不行，配置堆得猛，價格也更低。
雖然Q9在車身尺寸、科技配置上都有自身的特色，但進入國內後，要面臨的壓力並不小啊。
