近日，一名名為 fsd_adv_family 的博主發帖聲稱自己的特斯拉 Cybertruck 皮卡在 96% 電量下為其停電房屋連續供電 48 小時，之後汽車還剩 51% 電量。
據悉，該博主稱他的住宅因遭遇極端天氣導致停電，在停電前他先把 Cybertruck 充電至 96%，在停電後為家庭接入了汽車電源。其聲稱自家房屋大約 464 平方米，住了 6 個人，使用的電器包括 2 個冰箱、1 個全尺寸車庫冰櫃、1 個燃氣爐、1 台電視、20 個 LED 燈、個人設備的各種插頭、咖啡機等小電器。
而在博主留言區，也有用戶聲稱其使用 Cybertruck 為家庭供電，大約每小時損失 1% 的電量。
參考特斯拉在 2023 年影響力報告第 109 頁中公布的了 Cybertruck 的「電池護照」，Cybertruck 的電池採用了鎳鈷錳 (NCM) 鋰離子正極材料。單個電池的容量約為 91.5 Wh，全車共有 1344 顆電池，總能量為 123 千瓦時。
該車電池組的重量接近 1600 磅（約 721 公斤），占整車重量的 24% 左右（Cybertruck 四驅版總重量為 6603 磅，約 3000 公斤）。儘管部分重量由於電池是車身結構的一部分而被抵消，但總體而言仍然很重。電池的能量密度約為 0.17 kWh/kg，雖然不算差，但仍有提升空間。
以下是 Cybertruck 電池護照的主要資訊：
電池化學成分：鎳鈷錳 (NCM) 鋰離子正極
電池形式：4680 型圓柱形（直徑 46 毫米，高度 80 毫米）
電池數量：1344 顆
電池組容量：123 千瓦時
單顆電池容量：約 91.5 Wh
系統電壓：800 伏（級別）
電池重量：1589.5 磅（約 721 公斤）
能量密度：約 0.17 kWh/kg (170 Wh/kg)
續航里程（估計）：四驅版 340 英里（約 547 公里），Cyberbeast 版 320 英里（約 515 公里）
值得注意的是，Cybertruck 所使用的 4680 型電池能量密度相比於早期版本的特斯拉 Model Y（例如 2023 年停產的德州產 Model Y 四驅版）提升了約 10%。作為一種新型電池格式，4680 電池還有很大的改進潛力，未來值得期待。
