今年上半年一直有消息稱比亞迪打算加入F1
，但在古德伍德速度節期間比亞迪的公開回應基本否定了短期內參與F1賽事的可能。
但你以為這件事就結束了？在上周末F1西班牙大獎賽期間，國際汽聯主席Mohammed Ben Sulayem又一次提到了中國廠商加入F1的事情，表示與比亞迪和吉利都進行過接洽，兩者都想加入F1。
Mohammed Ben Sulayem還著重提了一下比亞迪，說是當時他明確建議比亞迪收購一支現有車隊，但比亞迪想要完全自行組建一支屬於自己的車隊。Mohammed Ben Sulayem還說不會因為中國車企想加入F1就放寬准入標準。
一邊是車企否認加入F1，一邊是國際汽聯主席說中國車企表達了加入F1意願，到底誰在說假話？小編從年初開始一直關注著這件事兒，從我的角度來看，其實雙方都沒有說假話。
目前公開資訊確實能證明比亞迪方面和FIA存在接觸，比如說今年摩納哥大獎賽期間Mohammed Ben Sulayem就發布過與比亞迪副總裁李柯會談的照片，比亞迪也接觸了包括前F1紅牛車隊領隊霍納等F1圍場內人士。這些從某種程度上能說明比亞迪確實認真考慮過進入F1的事情。
不過比亞迪在古德伍德速度節上的否認答覆也是客觀存在，這個可以理解為是比亞迪經過綜合評估過後的結果。畢竟目前F1下一階段規則的趨勢是V8發動機回歸，內燃機主導，電動系統輔助，這與比亞迪目前的技術方向並不是完全相符。
至於為什麼FIA還要把中國車企加入F1這件事「舊事重提」，小編覺得說到底還是為了中國市場，近些年F1在中國市場的火熱其實跟中國人加入F1有很大關係，比如說周冠宇成為F1正式車手。如今F1想要擴大在中國的影響力，中國車企加入F1這件事就需要一直保持熱度。
至於中國車企能不能進入F1，我的看法是如果「天時地利人和」到位，那自然會加入，但起碼不是現在。
