4 月 20 日，深藍
汽車發布全新深藍 S07 華為乾崑雷射版，指導價 15.99 萬至 16.99 萬元。
新車最受關注的地方，是把帶有雷射雷達的高階輔助駕駛系統帶進了 15 萬元級市場。
新車搭載華為乾崑 ADS 4 Pro 增強版智駕系統，整套硬體由 27 個傳感器組成，包括 1 顆華為 Limera 雷射雷達、3 個 4D 毫米波雷達、12 個超聲波雷達和 11 個高清攝影機。
Limera 採用「一鏡雙模」共光路光學架構，雷射和可見光通過同一鏡頭接收，再在前端完成物理融合。
傳統方案里，圖像資訊和點雲資訊往往分屬不同通道，後續還要處理時間和空間上的對齊問題。共光路方案把紋理資訊和三維輪廓放進同一套感知入口，縮短了識別鏈路。
深藍給出的測試數據顯示，這套方案在識別約 30 厘米小型障礙物時，檢測距離較傳統主流 128 線雷射雷達有所提升。在雨雪、濃霧和夜間等低能見度環境下，系統識別精度和響應速度均有所提升。
而在功能上，深藍 S07 華為乾崑雷射版支持城區 NCA、高速 NCA 和輔助泊車，後續還將通過 OTA 升級接入園區 NCA。
主動安全系統此次也得到了同步更新，新車搭載 CAS 4.0 防碰撞系統，集成 24 項主動安全功能。
這些功能主要針對日常駕駛中的高頻風險場景提供輔助介入，例如前向異形障礙物自動緊急制動（AEB）可識別不規則障礙物並觸發制動，側向障礙物防碰撞（LOCP）用於監測盲區以規避併線剮蹭，而防誤踩加速踏板（UAP）功能則在檢測到誤操作時切斷動力並介入剎車，從而在客觀上提升整體的行車安全性。
動力和續航上，新車搭載原力超集電驅 2.0 系統，配備 77.94 kWh 電池組，CLTC 工況純電續航 630 公里，標配 3C 快充從 30 % 充至 80 % 需要 15 分鐘。
針對低溫環境下續航衰減和充電速度下降的問題，新車加入 31 檔微核高頻脈衝加熱技術，該技術可在零下 30 攝氏度環境下提升電池可用電量、動力輸出和快充效率。
車輛的其他部分則和此前發布的版本幾乎一致。
深藍 S07 長 4750 毫米，寬 1930 毫米，高 1625 毫米，軸距 2900 毫米，採用 5 門 5 座布局。
外觀繼續沿用現有家族化設計，保留隱藏式門把手、雙五輻運動輪轂和貫穿式尾燈，車漆提供馳光黃、熾雲橙等配色。
座艙部分，車內以 15.6 英寸 2.5K 中控屏為核心，搭載高通驍龍 8295P 晶片，作業系統為 Deepal OS 4.2。前排配備支持 14 向調節的零重力座椅，車內還提供 20 揚聲器音響系統、智能光感前擋風玻璃和 4.7 L 車載冷暖箱。
公開數據顯示，深藍 S07 在 2025 年 10 月銷量為 8761 輛，11 月降至 3819 輛，12 月為 3068 輛，2026 年 1 月進一步降到 1975 輛。到了 2026 年 3 月，S07 月銷量環比增長 157 %，回升到約 5000 輛。
在愈發激烈的市場競爭中，過去支撐這一級別純電 SUV 銷售的續航、空間、快充和大屏等配置的說服力已經開始下降，雷射雷達、城區 NCA 和主動安全系統開始成為了新的關注點。
此次全新深藍 S07 華為乾崑雷射版在 15.99 萬至 16.99 萬元這個價格帶里，給到了雷射雷達、高速與城區 NCA、24 項主動安全功能、630 公里純電續航和 3C 快充等「越級」的核心配置，會吸引到不少既在意預算，也希望儘量一步到位買到主流智能化體驗的用戶。
