前兩年，汽車圈颳起了一股觸摸按鍵風。
一些設計師為了標榜自家產品的與眾不同，將原本實體按鍵大規模替換成觸控按鍵，提升車輛內飾的科技感。
然而，由於觸摸按鍵缺乏按壓反饋，導致消費者集體吐槽。於是最近，車企們又開始回歸實體按鍵。
前兩天，大眾新車就被曝光，實體按鍵被重新重視。在最新款的ID.Polo
車型上，大眾的設計圈為其重新設計了實體按鍵，甚至是實體旋鈕，而方向盤也從之前的三點式變成雙幅式。
這些實體按鍵還採用橫向布局，配上模仿初代高爾夫的指針儀表，好像進入了一輛大眾復古車。
如果你仔細研究這些實體按鍵，發現它們只是從虛擬觸控按鍵變成了實體按鍵，位置甚至功能都沒有變。
例如，上下左右和中間的確認，以及方向盤加熱和音量/曲目調節等等。這樣就能讓熟悉大眾觸控按鍵的用戶無縫切換至實體按鍵。
不過，這種風格讓審美激進的人受不了了，在他們看來，大眾回歸實體按鍵的行為，並不是進步，而是倒退。有點像iPhone變成黑莓手機的那種感覺。
當然，此次內飾更新不止實體按鍵，還將大眾汽車歷史上經典的織物座椅、麻布中控也一併進行了回歸。讓擁有幾十年駕齡的老大眾司機們，感覺像是坐了一回時光機。
但別說，在普遍都是大螢幕、皮座椅、觸控按鍵的當下，大眾搞出這麼一種稍顯另類的設計風格，確實讓人有種耳目一新的感覺。
只可惜，這種風格大概率不會大規模普及，只會在一些追求情懷的高價值車型上出現。
