法國飽受氣候變遷之苦，最近法國總理馬克龍宣布一項國家生態計劃，旨在到2030年將法國溫室氣體排放量比1990年的水準減少55%，宣稱氣候計劃將有助於使法國在經濟脫碳過程中更有「主權」、「競爭力」和「公平」，第一步是在未來四年內將目前的地熱能產量增加兩倍，然後採取措施減少交通和工業排放。
法國去年任命生態規劃秘書長，任務是協調氣候、能源、生物多樣性和循環經濟領域的國家戰略發展，是起草國家生態計劃的靈魂人物。馬克龍表示，法國減少對所謂化石燃料、煤炭、汽油和天然氣的依賴是至關重要的，雖然法國不再生產這些燃料，但卻依賴它們。
最新公布的生態計劃目標是到2030年將依賴程度從60%降低到40%，首要任務是到2027年1月將完全停止在電力生產中使用煤炭，屆時法國剩餘的兩座燃煤電廠將停止運營，轉為通過燃燒木材、植物和其他有機材料生產的生物質能。燃煤電廠目前占法國發電量的不到1 %。
法國擺脫高污染能源，替代方案之一將是地熱。法國也有足夠的地熱資源，如法國巴黎地區是全球僅次於冰島，蘊藏低能位地熱密度最高的區域，該區地熱資源一旦開發出來，可供給17萬戶家庭、學校及醫院所需熱能。法國於1980年代一度積極發展地熱資源，巴黎市至今仍擁有全歐洲地區最大的地熱網路。
馬克龍也稱，地熱是一個極好的替代槓桿，能耗和排放要低得多，誓言到2027年兩屆任期結束時，法國將生產100萬台地熱設備，並培訓3萬名能夠安裝這些設備的人員。
其他措施包括加速電動汽車的生產，將於11月推出一項國家資助的系統，允許收入中等的家庭以每月約100歐元的價格租賃歐洲製造的電動汽車。目標到2027年生產至少100萬輛電動汽車，並於同年成為汽車電池出口國。
此外還有離岸風電場的新項目、在法國北部開設幾家電池工廠、搭建法國自然資源分布圖，包括氫氣和鋰電池的基本元素。法國也將投資7億歐元在法國城市及周邊地區建造13條郊區火車路線，鼓勵人們從私家車轉向搭乘低排放大眾運輸。
馬克龍稱，為了履行減排承諾，法國現在的行動速度必須是前幾年的「兩倍」。法國政府將與鋼鐵、水泥製造和化學工業等高排放大型產業合作，減少碳足跡，而負責法國50個高污染企業將簽署一項協議，在2030年前將污染減少45%。
法國也正在研究進行碳捕獲的可能性，至少建設一個站點，碳捕獲是一種從空氣中提取並存儲碳的技術，越來越被視為減少全球暖化的必要條件。法國化石燃料每年為法國帶來的成本總計為1,200億歐元，氣候計劃是國家戰略的一部分，目的是在歐洲培育創造經濟價值的生態，並結束對化石燃料的依賴。
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