韓國現代電動汽車表現亮眼，2023年第三季銷售量幾乎是去年同期四倍，銷售力道強勁，甚至已經快要追上美國通用汽車的純電車銷量。
2023年第三季，現代汽車Ioniq 5和Ioniq 6兩款電動汽車，美國售出16,738輛，比去年同期4,800輛幾乎增長四倍之多，截至第三季，現代汽車美國純電車銷量達33,000輛，美國電動汽車市場占有率為5.6%。
Ioniq 5電動休旅車售出25,306輛，是銷售主力，今年增長力道強勢，僅用三季就超越去年全年22,982輛成績。
同樣時間點，通用汽車純電車銷售量第三季達20,092輛，比去年同期增長33%，但還略遜今年第一季表現，和現代差距也縮小到4,000輛，截至第三季，通用汽車共售出5.6萬輛純電車，Chevrolet Bolt EV/EUV就占49,494輛。高價位Cadillac Lyriq和電動悍馬車表現有些不如預期。
美國電動汽車市場除了特斯拉一枝獨秀，落後者差距都還非常大。通用汽車原本預定今年要達到年產15萬輛電動汽車的目標，但現在看來，連十萬輛都有困難。
值得注意的是，現代汽車的兩款純電車在美國都不符合7,500美元補助減稅資格，因並非在美國製造，卻依然有如此銷量，可見產品競爭力，將來若成功在北美設廠組裝並生產電池，就能擴大美國市場銷量。
順帶一提，現代氫能車Nexo依然銷售中，9月售出16輛，全年累計銷售173輛，比去年同期縮減54%。
（首圖來源：現代汽車）
