義大利人，素來以不靠譜著稱。二戰中，他們的表現堪稱「精彩」。
但誰又能想到，在造車領域，義大利人有著獨特的天賦。法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、布加迪、帕加尼······眾多超級跑車品牌均來自這個「不靠譜」的國家。
而這一次，在電動化浪潮席捲之下，義大利人又一次展現了他們在造車領域的天賦。就在昨晚，瑪莎拉蒂品牌旗下首款純電SUV——Grecale Folgore（格雷嘉 EV）正式上市。
從名字就能看出，這台車是我們俗稱的「油改電」，Grecale Folgore採用與燃油版車型相同的設計語言，例如大尺寸垂直格柵和三叉戟車標。甚至車身側面的三組側通風口也得以保留。
作為身份的區隔，Folgore徽標出現在車側翼子板上，時刻表明自己是台電車的事實。與此同時，燃油版車型上排氣管的裝飾也得到保留，只不過再也沒有真正的排氣管。
不過，迴旋鏢式的尾燈造型非常惹眼，其靈感來自著名車型瑪莎拉蒂3200GT。燃油版排氣口位置變為兩片擾流板造型，與下包圍的擴散器結合，整體上提升了車輛的運動感。
新車的內飾也採用了更多弧線造型和皮質包裹，渲染出不錯的豪華氣質。為了彰顯自己環保屬性，新車的座椅採用再生尼龍纖維，原材料選用從海洋中回收的漁網、工業紡織的冗餘材料等製作而成。其製造成本甚至是普通座椅的2-3倍。
和國內電車有一定差距，新車並未採用800V高壓快充，而是基於400V平台架構打造。其採用雙電機四驅布局，兩台電機輸出最大功率410kW，最大扭矩820Nm，搭載一塊105kWh三元鋰電池組，CLTC工況下的續航里程為533km，最高車速為220km/h。
雖然性能和中國電車不能比，但在歐洲市場非常能打。
