貨物運輸持續從鐵路轉向海運，加上需求出現復甦，帶動亞洲輸歐集裝箱量連9個月增長。
日經新聞30日報道，根據日本海事中心（Japan Maritime Center，JMC）公布的統計數據顯示，因需求出現復甦趨勢，帶動2023年11月份亞洲發往歐洲的海上集裝箱運輸量較去年同月增長9%至126萬9,276個（以20英尺標準集裝箱換算），連續第9個月呈現增長。
報道指出，貨主避開連接中國和歐洲的鐵路「中歐班列」，轉為增加使用海上運輸將貨物運往地中海區域，是帶動亞洲輸歐集裝箱量續增的主因，而因需求復甦，運往北歐的集裝箱量也增加。
就目的地別來看，原先大多利用鐵路從中國進口貨物的區域增幅顯著較大，11月亞洲發往西地中海的集裝箱量較去年同月大增14.5%、西地中海大增11.2%，增幅高於擁有多數主要港口的北歐（增長6.5%）。
據報道，自2023年12月來，因紅海危機升溫、避走蘇伊士運河的集裝箱船急增，今後可能將因運輸延遲或船隻不足導致運輸量減少。
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