據報道，2023年三星SDI在水原研發中心設立了固態電池實驗生產線，12月份成立了專門團隊來推動全固態電池商業化，目前已經到了交付原型樣品的階段。而近日三星SDI近日公布了他們最新研發的Super-Gap固態電池技術。
三星最新的Super-Gap固態電池再能量密度上大幅提升，相較於自家生產的鋰電子電池提升了約40%，達到了驚人的900Wh/L，並且三星SDI也計劃推出其超快充電技術，9分鐘即可將電池從8%充至80%。此外三星SDI的固態電池還擁有長達20年的壽命。
三星SDI的固態電池技術是基於硫化物固體電解質，與其它固態電解質相比，擁有更高的鋰電子電導率，此外三星SDI開發的固態電池是無陽極配置，與採用鋰金屬陽極的固態電池相比表現也更好。
固態電池技術的快速發展與突破對於電動汽車行業有著非凡的意義，以三星SDI的固態電池為例，相較於傳統的鋰電子電池，其支持cell-to-pack的電動車電池結構，減少超過35%的零部件，能夠讓電動汽車的車身重量降低約20%。
不過值得一提的是，汽車大廠豐田上個月也曾表示準備在2027年或2028年大規模生產固態電池，而韓國現代汽車也正在推動研發，目標是2027年量產固態電池。
當然，我國電池廠商寧德時代以及電動汽車巨頭比亞迪也在積極研發固態電池，相信在不久之後固態電池會推動電動汽車行業進一步發展，續航越來越長充電越來越快的電動車會成為更多消費者的選擇。
