馬斯克近期聚焦特斯拉人形機器人Optimus，宣稱該項目將推動特斯拉轉型為25萬億美元市值的機器人公司，並貢獻其當前高溢價市值的大部分。針對企業家傑森·卡拉卡尼斯「沒人會記得特斯拉造過車，只會記得其量產10億台Optimus」的言論，馬斯克直言「很可能成真」。
然而，項目面臨挑戰：按馬斯克1萬億美元薪酬方案要求，特斯拉需在2030年前部署100萬台Optimus，但實際進展滯後，機器人在行走穩定性、自主運行等核心技術上仍存瓶頸，商業化落地差距較大。
馬斯克早有鋪墊，在2025年股東大會強調Optimus是特斯拉史上最大產品，潛在市場規模數十億台，個人與工業需求比約1:3至1:5。目前Optimus已疊代兩代，第三代V3即將亮相，將重點提升協調性及複雜任務能力，覆蓋疊衣、兒童看護等家庭場景。
生產方面，特斯拉計劃在弗里蒙特工廠建成年產100萬台生產線，後續得州超級產線將擴至年產1000萬台。
