電動汽車的扭力強大，也讓許多車主對它的拖車能力充滿期待，而說到「拖」，還有什麼能比拖動一架大型飛機更能吸引人注意呢？那就是那就是拖動一卡車的卡車。
歐洲知名商用車廠IVECO為了證明旗下最新的純電廂型車eDaily，能夠負擔超沉重的工作，找來金氏世界記錄檢定員，挑戰成為世界上最會拖的電動汽車。
先說明一下，金氏世界記錄其實有非常多的繁瑣記錄，以IVECO這次挑戰的「Heaviest weight towed by an electric van」來說，電動廂型車拖動的最大重量，在之前根本沒有記錄可考，因為沒什麼電動廂型車會做這件事。
為了完成這次挑戰，IVECO eDaily這次將四輛大型卡車串聯在一起，包括滿負荷的砂石車、全地形消防車和一輛電源延長線車，上面載著大型挖土機，總重量為驚人的153噸。
根據IVECO官方數據，eDaily擁有市場上唯一高達4.6噸的載貨能力，使用140kW功率的電動馬達，官方宣布的拖重能力是3.5噸。
eDaily起步後，拖車索拉直時短暫的停頓了一下，這時切換到「High Power」模式，電腦會在短時間內將馬達輸出功率調到100%，就成功拉動了這一串卡車，並前進100英尺，寫下金氏世界記錄。
在IVECO eDaily之前，雖然沒有電動廂型車挑戰這項記錄，但特斯拉Model X在2018年寫下一項記錄「電動汽車拖動的最大重量」，當時它成功拖動一架波音787-9飛機，重量為130噸，因為在記錄里「car」跟「van」是兩種不同的車，所以目前這兩個記錄都保持著。
Model X拖動波音787，成為記錄保持人。（Source：金氏世界記錄）
但說起最強拖車，目前查到的數據中，最強悍的記錄保持人並非商用車或卡車，而是保時捷休旅車Cayenne。2017年，它成功拖動一架空中客車A380噴氣式，重量高達285噸，但由於該項記錄名稱是「量產車拖動的最重飛機」，因此還是讓IVECO和Tesla持有他們的記錄。
無論記錄如何，這些車輛都展現了他們強大的拖車能力，接下來當純電皮卡車開始陸續交車後，或許他們可以再來挑戰看看保時捷的拖飛機記錄，證明自己的能耐。
（首圖來源：金氏世界記錄）
