Waymo 正大力尋求在舊金山國際機場推出機器人出租車服務，包括接送乘客，這將是利潤豐厚的新業務。
Waymo 已經獲得了在舊金山全市、舊金山半島部分地區，以及通往機場的高速公路上全天 24 小時運營其機器人出租車服務所需的許可。
根據舊金山國際機場發言人 Doug Yakel 表示，從技術上講，機場有權自行批准 Waymo
的機場接送服務。然而，這一過程並不簡單，可能與十多年前優步和 Lyft 首次尋求進入機場時的情況類似。
Waymo 在舊金山國際機場運營需要獲得地面交通許可，但目前還沒有獲得批准。「考慮到這是一種全新的交通方式，我們需要建立一個新的許可框架，就像我們十年前為優步和 Lyft 等公司所做的那樣，」Yakel 在回覆中寫道。
儘管存在挑戰，而且 Waymo 在 2023 年申請機場測繪許可失敗，但他們仍決心推進這一漫長的進程。
Waymo 高管、舊金山機場總經理 Ivar Satero、機場委員會成員以及倫敦·布里德市長辦公室之間的郵件往來主要是為了安排虛擬和面對面的會議，討論相關事宜。
雖然 TechCrunch 查看的郵件表明雙方的討論可能從 3 月份就已開始，但首次正式接觸發生在 4 月 15 日，Waymo 首席產品官 Saswat Panigrahi 發郵件給 Satero 表示，希望會面討論公司的「使命、技術、運營和安全方法」。市長交通辦公室沒有回應評論請求。
Panigrahi 在郵件中繼續說：「我們有在舊金山提供服務和運營鳳凰城天港機場的經驗。灣區的 Waymo 用戶一直希望我們能在舊金山國際機場提供服務。我們希望與機場管理層和工作人員合作，共同實現這一未來目標。請知會您的空檔時間，我們將據此安排計劃。感謝您的時間和考慮。」
Waymo 發言人證實，該公司已與舊金山國際機場進行了初步討論，計劃在機場內開展非商業性的測繪和駕駛操作，並配備人類司機。
Waymo 發言人還通過郵件聲明補充道：「與我們在鳳凰城天港國際機場成功合作推出 Waymo One 網約車服務類似，我們將以分階段和協作的方式與舊金山國際機場推進合作。」
第一步是 Waymo 對機場道路進行數字化測繪。根據《使命當地》報道提及的郵件，Waymo 曾於 2023 年向機場地面運營總監 Abubakar Azam 申請測繪許可，但一個月後 Azam 推遲了測繪許可，理由是希望 Waymo 先完成機場周邊城市的測繪工作，並獲得加州公共事業委員會 (CPUC) 對聖麥特奧縣自動駕駛運營的批准。
加州公共事業委員會於 2024 年 3 月批准了上述申請。
Yakel 表示：「我們尚未批准這一流程，因為我們希望他們首先在安全服務周邊社區方面獲得更多經驗，然後再考慮任何活動，甚至是機場內的測繪。」 他還補充說，舊金山國際機場官員和委員會成員正在密切關注 Waymo 的發展。
