最近兩年，燃油車賣不掉的聲音已經不絕於耳，很多傳統汽車巨頭都遭遇了史上最大規模的銷量滑鐵盧。但是，作為豪華品牌的核心，奔馳再一次在產品層面向公眾證明，賣不好是車企的問題，而不是消費者的問題。
就在昨天，全新一代中國奔馳E級長軸距版，代號V214在上海發布。縱觀整個豪華中大型汽車市場，奔馳E級一直是非常有話語權的選手，不論銷量還是熱度，都數一數二，成為行業風向標。這一次的新車上市，也將大概率改變這一細分市場的走向。
作為全新大改款車型，新車融合了經典與前衛的家族設計語言，其中，大燈造型非常有特點，下方的波浪造型似乎在向老款奔馳E級致敬。新車的格柵內部也融入LED光源，和新能源車型一樣，變成一台車頭能發光的奔馳。
來到車身側面，新車腰線採用漸進式設計手法，在B柱區域逐漸消失，從而營造出分段式的高級感。由於是長軸距版車型，後半部分的加長設計和上一代車型類似，並且加上了源自邁巴赫的C柱三角窗，更有尊貴感。
有意思的是，新車配備了隱藏式門把手，打開車門還能看到投射在地板上的迎賓光毯和星輝射燈。這款車的尺寸為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm，相比標軸版本軸距加長了133mm，因此內部空間非常寬敞。
由於此前堅實過了奔馳的最新內飾設計語言，與奔馳EQS、EQE等車型一直的新車內飾並沒有給大眾帶來更多驚喜。它將繼續搭載第三代MBUX智能人機交互系統，中國奔馳E級還將首次打造高通8295智能座艙晶片，算力和綜合表現方面讓人期待。
至於大家關心的動力部分，中國長軸距版車型將會搭載代號為M254的2.0T發動機，但會分為高低功率調教，其中E260L最大功率204馬力，E300L最大功率258馬力。
