在蘋果自己的汽車項目失敗後，該公司的注意力轉向了下一代CarPlay及其與汽車製造商的關係。
儘管蘋果在2022年夏天首次推出了下一代CarPlay概念，但到目前為止，只有兩家汽車製造商--保時捷和阿斯頓-馬丁--承諾推出這款產品。更多的汽車製造商已經簽署了更全面且內置的Android Automotive技術。
這與第一代Android Auto的不同之處在於，Automotive系統在工廠嵌入到車輛中。彭博社古爾曼報道稱，蘋果的下一代CarPlay仍然運行在iPhone上，這提供了更大的靈活性，但沒有獲得許可授權的機會。
到目前為止，蘋果一直專注於高端汽車製造商，以承諾支持下一代CarPlay。隨著所謂的「Apple Car」項目的關閉，蘋果可能會將重點放在新款CarPlay上，以加強與業界的關係。
目前，蘋果沒有計劃將新的CarPlay貨幣化，要麼向製造商收取授權費用，要麼為用戶提供付費等級。該公司目前與每個支持製造商合作，創建一個定製版本，用於其車輛。
在關閉汽車項目後，古爾曼表示，這可能是蘋果從CarPlay自己那裡賺錢的機會。
他認為，蘋果可以開始向汽車製造商收取支持CarPlay的費用，因為他們相信，一些消費者不會考慮沒有CarPlay功能的汽車。古爾曼還建議，蘋果可以繼續使用舊版本的CarPlay作為免費選項，但隨後對較新版本的升級收費。
