福特
即將推出的中型電動皮卡比外界預期的尺寸更小。福特首次將其定性為"全新、經濟實惠的小型電動皮卡"，該車型將基於UEV平台打造。
這款全電動皮卡將是福特全新通用電動車（UEV）平台的首款量產車型，計劃於2027年正式開售，起售價約為3萬美元。
近一年前，福特發布UEV平台並宣布推出該皮卡計劃時，始終將其定位為中型車型。但本月初，福特在公告中透露，第二季度銷量下滑10%，部分原因是對Escape和林肯Corsair等車型進行了停產調整，以便為其路易斯維爾組裝工廠騰出產能，用於生產這款"全新、經濟實惠的小型電動皮卡"。
福特隨後再次確認，正在對該工廠進行升級改造，以便於2027年在UEV平台上生產"全新、經濟實惠的四門小型電動皮卡"。
這一定位調整由Ford Authority最先報道。此前，該皮卡的諜照曾被拍到停放在全尺寸Expedition旁邊，視覺上顯得像一輛玩具卡車。TheDrive拍攝的最新諜照也進一步印證了這款即將發布的電動皮卡體型小巧、車身低矮的特點。
目前福特尚未正式公布車名，但已為"Ranchero"申請了商標，外界猜測福特可能以電動車形式復活這一經典命名。
作為UEV平台的首款車型，福特承諾這款皮卡將在第一代電動車基礎上實現全面躍升。公司將通過採用磷酸鐵鋰（LFP）電池和巨型壓鑄等新型製造工藝來降低成本、提升效率，並將節省的費用回饋給消費者。
據福特介紹，新電動平台僅使用兩個主要結構鑄件，相比之下，Maverick車型的生產需要用到146個鑄件。
福特還表示，平鋪式電池設計使這款皮卡的內部乘坐空間將超過豐田RAV4，且這一數據還不包括貨床和前備箱（frunk）的空間。
福特這款電動皮卡將於2027年上市，起售價約為3萬美元。更多定價細節和配置資訊將在發布前公布，預計續航里程至少達到480公里，這一指標有望切中美國市場的需求痛點。
無論定位為小型還是中型，美國市場對於價格親民、能耗高效的皮卡均存在真實需求。以約3萬美元的起售價，福特這款皮卡將與雪佛蘭Bolt和日產LEAF一起，躋身美國最具價格競爭力的電動車行列。
如果福特能夠兌現承諾——綜合使用成本低於特斯拉Model Y、乘坐空間超越豐田RAV4，再加上親民的起售價格——這款皮卡很可能在美國市場打開一片天地。
Q&A
Q1：福特這款電動皮卡叫什麼名字，什麼時候上市？
A：福特尚未正式公布車名，但已為"Ranchero"申請了商標，有可能以此命名復活這一經典車型。該車計劃於2027年正式開售，起售價約為3萬美元，更多配置和定價細節將在上市前陸續公布。
Q2：福特UEV平台有什麼技術亮點？
A：UEV平台採用磷酸鐵鋰電池和巨型壓鑄等新製造工藝，大幅降低生產成本。整個平台僅使用兩個主要結構鑄件，相較於Maverick所需的146個大幅縮減。平鋪式電池設計也讓車輛內部乘坐空間超過豐田RAV4，同時還保留了貨床和前備箱空間。
Q3：福特電動皮卡的續航里程大概是多少？
A：根據目前披露的資訊，這款電動皮卡預計續航里程至少達到300英里（約480公里），這一表現有望切中美國消費者對電動皮卡續航能力的核心需求。
