隨著飛火的發售，FT的前兩個組合金剛飛天虎和大無畏也逐漸走向了尾聲，都只剩最後一個成員變能夠完成組合。但我們至今為止還不知道銀箭和汽車大師的組合形態是什麼樣的，只知道最後一個組合成員會攜帶大量的組合配件而來，飛天虎與大無畏的成敗幾乎全靠這些組合配件了。
因此這兩套組合金剛的成員到目前為止都只能算得上兩變金剛，全部缺少組合形態的存在，甚至ft自家說明書和影片說明也都跳過了組合形態，這一點甚至連我來組成內臟的DX9飛天虎都不如，我甚至懷疑ft飛天虎和大無畏只需要汽車和飛機變成四肢盔甲，哪怕拋棄汽車大師和銀箭也能完成最後的合體。不管別人怎麼說，我不覺得這是什麼好事……
飛火的偽裝形態是一架F4鬼怪式戰鬥機，和它幾個F15、F16、鷂式的同伴比起來顯得落後了一些，不過機型本身極具特色，本身也算是一代名機，甚至到了真人電影版還找紅蜘蛛，哦不對，閃電來客串了一把。
雙翼末端翹起和下垂的水平尾翼是鬼怪式比較明顯的特徵，FT對其進行了相當優秀的還原。
玩具使用的部件雖多，但部件的精準度十分出色，很有ft的風範，小小的輪子不光可愛，推起車來也沒有什麼難度。
和前幾個兄弟一樣，飛機的機尾依然是用一根很長的連接杆與機頭結合在一起，不過飛火在偽裝形態下把連接杆隱藏在了機身之內，從外側看毫無破綻。
玩具的底盤處理得還算不錯，整體厚度在飛機變形金剛中處於中上水平，哪怕不及逍鰩這種變態級的還原度，但依然要比mpm紅蜘蛛要好不少。
機艙蓋可以打開，能夠看到裡面座椅和儀錶盤的細節，機艙蓋還是透明的材質，細節可以說是拉滿了。
飛機兩側的引擎入口同樣堆滿了細節的刻畫，只是如果能再加入一些分色就更好了。
機身部分由多個部件拼接而成，但彼此之間的縫隙幾乎小到看不見的底部，至少光從這張圖很難看出哪些部件之間的接縫是可以拆開的。如此對於造型十分有利，但對於變形就有些噩夢了。
飛機的垂直尾翼固定，水平尾翼變形時能感受到明顯的固定位，飛機的機翼和翼尖同樣有固定位的加入，對於強迫症來說相當友好。
前一段時間有一個叫做去特麼的比例的影片想必大家都看過，飛機和汽車的大小之比對於變形金剛來說確實是一個問題，哪怕同為汽車人，守護神的摩托、警車和直升機之間也存在明顯的大小之分，反而是C02和這架飛火放在一起更為協調。
飛火的變形步驟不算複雜，部分設計和前幾個兄弟很有些相似之處，畢竟它們的G1玩具根本都是一模一樣的變形，FT能夠做出這幾位飛行太保在變形上的區別已經相當不易，可惜實際的把玩體驗飛火就不如前面的三架飛機了。特別是逆變將手臂從胸腔內翻出來的步驟更是極為費手，建議諸位一定要在完成機頭機尾拼接之前去做這一步，配合工具從背後空洞處入手，把機器人雙臂從胸腔內推出，而不要像說明書那樣變好後背再從前面硬拉。
變成機器人之後飛火依然很有FT的風格，四四方方，簡約塗裝，高度還原。
背後的機頭機尾結合很乾淨，比起前幾年俯衝亂七八糟的後背實在強的太多。
它的腳後跟沒有做出雞爪腳，不過依靠整體的平衡性依然能保證穩穩噹噹站立。
FT最近幾年頭雕水平那是沒得說，有些玩具甚至拿出了MP之上的表現，比如開路先鋒和開路先鋒，飛火在這方面依然表現不俗。
它機頭和機尾的連接依靠三處卡扣，非常緊密，上半身一體性可以說是已經發售的幾兄弟中最強的。
不過相比之下腿部就遜色了不少，機翼和小腿之間沒有固定卡扣的設計，怎麼擺放完全隨心所欲，摺疊起來的部分看起來玩具感也很強，不如俯衝和空襲腿部的塑造。
綜合衡量的話，飛火依然目前FT飛行太保小飛機中機器人形態最好的，好吧，只要條件夠多，誰都可以是第一，比如新勢力造車小字開頭品牌排行榜，新勢力造車極字開頭品牌排行榜……
它的可動性和幾個兄弟一樣相當捉急，手肘和膝蓋都只能彎曲90度，限制了它做出更豐富的動作。
要勉強擺出下蹲姿勢倒也不是不行，不過必須用手裡的小槍做支撐，未免太過尷尬。好在它肩部和胯部的活動範圍不算小，依然可以讓飛火在一定程度上遮掩住它肘部和膝蓋的不足。
玩具的接地性依然不錯，但更難得的是，即使腳掌沒有完全貼緊地面，只依靠腳尖和腳跟飛火還是可以穩穩的站住，為迷友們提供了更為豐富的站屍可能性。
與mp44s相比，ft飛火略微矮了一點，大致和其他幾個兄弟差不多高度，比例上，好吧，我不認為目前還存在什麼mp比例，畢竟mp系列已經沒了，mp的重塗全都跑到mpg去了，tt社自己的比例也沒有那麼乾淨，所以不如直接叫做大比例和小比例算了。
綜合來看FT飛火是已經推出的三架小飛機中最為出色的一款，特別是它的外觀造型要勝過前兩位兄弟，不足之處在於它的變形要更加費手，此外機翼的處理較為粗糙。不過說實話這些意義都不算大，畢竟合體金剛還是要看最後的合體效果，至於小飛機們這裡強一點那裡弱一些並不會影響大無畏最終的評價。至於要不要買飛火嘛，該買的早就買了銀箭空襲俯衝，怎麼也不會跳過最後的飛火和彈弓，猶豫的也會等待彈弓發售之後的組合質量再決定是否補齊全套，所以現在大家不如看看開箱看看影片就好了。
