英國宣布了一項新的電池電動列車
計劃，承諾將創造數千個新工作崗位，提供更快、更可靠的鐵路服務，並大幅降低英格蘭北部地區的碳排放。
英國鐵路系統因頻繁延誤和複雜的票務規則而屢屢被人調侃，如今這一系統將迎來重大升級，得益於一系列總價值超過12億歐元的交通合同。這些升級項目將由阿爾斯通與跨奔寧快線合作，部署29列全電動Adessia Stream列車，這將是英國首批用於長途幹線運營的此類車型，預計於2034年投入使用。
「這項協議是英國鐵路發展史上的一個里程碑時刻，我們非常自豪，英國首批幹線電池電動列車將由英國設計和製造。」阿爾斯通英國區董事總經理羅布·懷特表示，「該車隊將徹底改變英格蘭北部的出行體驗，同時展現英國工程、創新與先進制造業的最高水準。」
英國政府表示，這批新列車將在德比工廠製造，預計將支持全英超過6000個長期就業崗位。不過，此次升級的重點並非就業，而是鐵路服務本身。
「我已經數不清有多少人攔住我，跟我抱怨那趟始終沒有來的列車。每次發生這種情況，都意味著有人錯過輪班、錯過預約、錯過機會。」英國首相安迪·伯納姆在接受《衛報》採訪時說道，「從今天起，這一切將開始改變。這29列新列車將為北部地區帶來更快、更可靠的出行體驗，也將為下一代英國人創造數千個工作崗位。」
不僅僅是效果圖
儘管這些列車預計要到2034年才能正式投入運營，但這並非僅僅停留在遙遠未來技術的效果圖階段。跨奔寧快線自2024年以來，已經在其城際列車上測試電池電動機車技術。在該測試項目中，該公司將一列Class 802 Nova 1列車上的一台柴油發動機替換為由日立開發的電池電動系統。
由阿爾斯通研發的這批新列車，將把這一概念進一步推向成熟，成為英國首批主要依靠電池動力運行、最高時速可達110英里的幹線列車。每列列車預計可提供約300個座位，其中包括配備餐飲服務的舒適頭等艙區域，有望讓英國鐵路出行體驗相較目前有明顯提升。
另外，如果美國也能擁有更可靠的高速電動鐵路系統就好了，可惜我們只有那些運行不佳的「偽地鐵」系統。
Q&A
Q1：英國新型電池電動列車什麼時候能投入使用？
A：這批由阿爾斯通設計製造的Adessia Stream電池電動列車預計將於2034年正式投入英國幹線運營。
Q2：這批新列車能為英國帶來什麼好處？
A：新列車將為英格蘭北部地區提供更快、更可靠的鐵路服務，同時支持全英超過6000個長期就業崗位，並有助於降低碳排放。
Q3：電池電動列車技術是否已經過測試？
A：是的，跨奔寧快線自2024年起已在其城際列車上測試電池電動系統，此次新車隊將在此基礎上進一步擴大應用規模。
