6月20日消息，因為電池特性，電動車主都知道電動車怕冷，冬天續航會縮水；但大部分人不知道的是，因為使用習慣，電動車也「怕熱」，夏天高溫天氣下，電動車的實際續航也會打折。
據報道，近日，美國Recurrent公司對7500輛電動車的行駛特性，進行了調研，他們發現，在炎熱的天氣里，電動車的續航里程最高可能會減少31%。
研究團隊指出，在38℃高溫天氣下，車主打開冷氣為車內降溫，會消耗大量能量，不過相對而言，夏天高溫續航衰減的幅度，遠比冬天的小。
根據環境溫度的不同，電動車續航里程損失大致如下：
在24℃：0%損失
在27℃：2.8%損失
在29℃：3.5%損失
在32℃：5%損失
在35℃：15%損失
在38℃：31%損失
並且，室外與車內溫度的差異越大，消耗的電量也就越多；現代電動汽車在冷氣初始製冷工況下，工作功率為3-5kW，隨著溫度降下後，以1kW左右的功率維持製冷效果。
而當前車企為了減少冷氣製冷、制熱對電量的消耗，普遍選擇熱泵冷氣，相較於傳統冷能器冷氣，工作功率會明顯下降，對整車續航的影響也更小。
