人類上火星有數不清的問題火星任務是Space X的生存意義
SpaceX首席執行官Elon Musk計劃在兩年內向火星發射約五枚無人駕駛星艦火箭、四年內就可以執行載人任務。但前NASA宇航員稱，這個目標太過異想天開，人類上火星還有數不清的困難待解決。
Elon Musk設想20年後，一百萬人將在這顆紅色星球上的一個自給自足的城市裡生活，其中先要搞定運輸，讓人類探險家搭乘火箭定期從地球出發，還要能運送貨物。SpaceX正在打造的星際飛船，目的是讓人類重返月球，最後登上火星。
據SpaceX稱，這艘太空船和火箭統稱為「星艦」，旨在運載船員和貨物，最多可運載150噸的完全可重複使用的貨物和250噸的消耗品。至今「星艦」只進行四次試飛，前兩次均以爆炸告終，現在正在準備第五次飛行測試，由於環境問題，原定的第五次實驗飛行至少延到11月。
Elon Musk仍然雄心勃勃，最近他在社交媒體網站上貼文指出，計劃在兩年內向火星發射約五枚無人駕駛星艦火箭，四年內就可以執行載人任務。如果遇到挑戰，那麼載人任務將再推遲兩年。
對此，前美國太空總局宇航員兼航天飛機指揮官Eileen Collins直接打臉，她相信Musk可以達到兩年內向火星發射無人星艦，但人類要上去是不可能的，光是前往火星那六個月時間，人類會暴露於大劑量的游離放射線下導致急性放射線症候群，除非他有辦法隱藏星艦。
即使上了火星，人類要如何持續生活也是個問題，包括如何種植食物、獲取水、獲取氧氣、清除CO2，並保持忙碌於有意義的工作，她說類似的問題不勝枚舉。
火星協會主席表示Space X在交通系統上非常努力，但他不認為Space X實際上正在開發人類在火星上活動所需的表面系統，如在火星上大規模製造甲烷、氧氣的系統，他們沒有這麼做。
哈佛商學院專門研究太空經濟的工商管理教授解釋，為什麼現在要為火星設置如此激進的時間表，部分原因是為彰顯SpaceX並沒有放慢腳步，沒有滿足於現狀，他們仍然是一家創新、突破極限的初創公司。他說，「火星計劃對他們來說的核心意義，就是吸引SpaceX相關人員的人才、熱情、資本和辛勤工作，火星任務是SpaceX存在意義的真正核心。」
Eileen Collins則是欽佩Elon Musk的決心、專注力與速度，她也希望他是對的，但現實是，現在火星旅行風險很大，且所有風險都沒有得到足夠的控制，四年內安全旅行是無稽之談，但她也同意，人類需要離開地球才能長期生存。
(首圖來源：pixabay)
