比亞迪海豚
G即將上市，這是比亞迪首款專為全球市場開發的車型。比亞迪表示，其"顛覆性"插電混動系統將以親民價格提供超過1000公里（621英里）的綜合續航里程。
比亞迪正將搭載DM技術的超級混動系統推向海外市場，以尋求今年的業務增長。在超越特斯拉、起亞等品牌之後，比亞迪在今年第一季度已成為英國、澳大利亞及多個海外市場銷量最高的新能源汽車品牌。
隨著中國市場價格戰持續加劇，大量新興低價國內競爭對手湧入市場，比亞迪及其他多個中國品牌紛紛將目光投向海外市場以提振銷量。
比亞迪在周二發布這款緊湊型插電混動兩廂車後表示，海豚G是比亞迪首款專為海外市場（包括歐洲）開發的車型。
比亞迪執行副總裁李柯表示，B級細分市場"是最重要的市場之一"。海豚G DM-i搭載"顛覆性"的超級混動（DM-i）插電混動系統，WLTP綜合續航里程超過1000公里（621英里）。
李柯表示："通過將長續航純電里程、智能混動技術和先進數字功能融入一款平價緊湊型車型，我們正讓可持續出行變得更智能、更實用，並讓歐洲更多消費者能夠受益。"
這款小型車車長僅為4160毫米，車寬1825毫米，與大眾Polo和豐田Yaris尺寸相當，而後兩者目前仍搭載普通混動系統而非插電混動系統。
比亞迪表示，海豚G DM-i將於未來幾周內在歐洲開啟銷售，首批交付預計於今年夏末完成。具體價格和最終配置將在上市前公布，但據Autocar報道，海豚G預計起售價約為2萬英鎊，將成為英國市場價格最低的插電混動車型。
海豚G很可能採用與海鷗2 DM-i相同的插電混動系統，該系統配備一台1.5升發動機作為發電機，搭配功率為194馬力（145千瓦）的前置電動機。
與海鷗2 DM-i類似，該車預計將提供7.8千瓦時和18千瓦時兩種磷酸鐵鋰電池組可選，比亞迪表示綜合WLTP續航里程將超過1000公里（621英里）。
這款緊湊型插電混動車將作為海豚Surf的姊妹車型上市，海豚Surf是比亞迪在英國、歐洲及其他全球市場銷售的最小、最經濟實惠的純電動車型，在中國以"海鷗"的名稱銷售，是比亞迪旗下最暢銷的車型之一。
Q&A
Q1：比亞迪海豚G的續航里程是多少？
A：比亞迪海豚G DM-i搭載超級混動（DM-i）插電混動系統，WLTP綜合續航里程超過1000公里（621英里）。該車預計提供7.8千瓦時和18千瓦時兩種磷酸鐵鋰電池組選項，均可實現超過1000公里的綜合續航表現。
Q2：比亞迪海豚G的預計售價是多少？
A：根據Autocar的報道，比亞迪海豚G預計起售價約為2萬英鎊，將成為英國市場價格最低的插電混動車型。具體價格和最終配置將在正式上市前公布，首批歐洲交付預計於今年夏末完成。
Q3：比亞迪海豚G與大眾Polo和豐田Yaris相比有什麼優勢？
A：比亞迪海豚G與大眾Polo和豐田Yaris尺寸相近，車長4160毫米、車寬1825毫米，但核心優勢在於搭載了插電混動系統，而大眾Polo和豐田Yaris目前仍採用普通混動或燃油系統。海豚G綜合續航超1000公里，且預計價格親民，在續航能力和電氣化程度上具備明顯競爭優勢。
