10分鐘的路，馬斯克的Cybercab
卻開了70分鐘。
事情發生在奧斯汀。一位乘客在Reddit上發帖，標題起得挺狠：「我的Cybercab今天劫持了我一個小時。」
起點是99 Ranch Market，終點The Domain，兩個地方都在奧斯汀北部，走高速大概10分鐘。結果這輛Cybercab帶他往南繞了一大圈，穿過東奧斯汀，全程70分鐘。
原因不複雜：特斯拉的Robotaxi不走高速，也不穿鐵路平交道口。兩個限制疊一起，車就只能沿著地面道路一路往南開，貼著Capital Metro紅線的走向，直到東奧斯汀有座橋能跨過鐵軌。乘客的說法是，它基本上全程平行著紅線在走。
雖然繞路了，不過最後車費是20美元，這差不多是市場價。不過，對乘客來說，麻煩的地方在於，特斯拉App下單的時候只提供價格預估，不給出時間預估，你到目的地要多久，要坐上車之後才能知道。
特斯拉的Cybercab和Model Y Robotaxi跑的是同一套軟體，都只走地面道路。也就是說，奧斯汀任何一個目的地在高速邊上的乘客，都可能遇上同樣的繞法。
Cybercab 9月3日才剛開始在奧斯汀載客，同一天NHTSA就啟動審計，查特斯拉是怎麼給一輛沒有方向盤和踏板的兩座車做自我認證的。
一年多之前，馬斯克說過，幾個月內街上會有1000輛以上全自動計程車，而現在跑在奧斯汀的只有45輛左右。
Cybercab的市場前景很好，但如果不能上高速，不能走出限定區域，它永遠只能在城市低速路網裡打轉，載客量和體驗都上不去。
