作為一台前置後驅的小跑車，豐田GR86一直是一台關注度極高的車型。雖然和豐田旗下的卡羅拉、RAV4等車型銷量不好比，但在跑車領域，它也絕對是銷量巔峰的存在。
但是，就是如此重要的一款車型，豐田卻要在它身上使用三缸機，這你能理解嗎？
作為經典車型，86從第一代產品開始就使用水平對置發動機，並且憑藉這種發動機，獲得了低重心、高轉速的特點，受到無數車迷追捧。這台發動機豐田與斯巴魯共同合作開發，雖然只有2.0L的排量，並且還是自然吸氣，但卻有著203匹的馬力，要知道大眾第二代EA888的峰值扭矩也不過才200匹。
到了第二代GR86，發動機排量提升至2.4L，最大功率提升至235匹。在動力方面有了非常大的提升。
但要知道，豐田並非一個行事激進的汽車品牌，即將在GR86上搭載的這台三缸機也大有來頭。據海外媒體透露，這台三缸發動機此前搭載於GR雅力士車型上，其動力表現非常優秀，超乎專業工程師的預料，甚至連當時的豐田社長豐田章男都對其讚不絕口。
並且這台三缸機的排量也只有1.4L，加上渦輪，既能享受較低的稅率和油耗，又能實現更高的動力輸出水平。
所以，未來豐田的諸多車型，尤其是小型車，大概率都將會採用這台小排量1.4T渦輪三缸機，而它的動力輸出表現也將出乎很多消費者的預料。
