日前，央視《焦點訪談》播出報道《一紙「通關」 一路風險》。據媒體報道，中央安全生產考核巡查組在一些地方發現，存在危貨車超載、設備檢驗報告造假、電子運單管理系統存在漏洞等問題。
調查發現，陝西省榆林市的靖邊縣興達綜合發展有限責任公司油罐車長期超載，以尾號為3943的罐車為例，它的出廠報告上寫的核定載重為14噸，而票據顯示它拉了22.14噸，超載58%。
隨後巡查組又檢查了車牌尾號為6163、6782、7684等罐車，發現全部超載，超載範圍從42%-58%不等。
更觸目驚心的是危貨車檢驗報告造假，今年4月，巡查組在貴州黔南州豐茂物流有限公司檢查時，發現這家企業提供的2台危貨罐車金屬常壓罐體檢驗報告令人生疑。報告顯示，罐體的檢驗機構是福建公司鑠升源，但經過查閱車輛軌跡，核查組發現車輛今年以來1月到4月份，該車從未到過福建。
最終，企業主要負責人說出真相，是購買了虛假報告，車輛根本沒有檢驗。
經立案調查發現，2025年1月9日，福建鑠升源檢測技術服務有限公司與不具備資質的外部人員張某簽訂授權委託書。張某幫鑠升源招攬驗車業務，鑠升源為張某出具檢驗報告，並支付一定費用。
在2025年1月至2026年4月期間，鑠升源公司沒有派員前往現場，沒有進行現場勘驗，直接接收了張某提供的數據，為貴州豐茂物流的74部危貨運輸車輛罐體提供了91份定期檢驗報告。目前，該案已移交公安機關。
福建鑠升源檢測技術服務有限公司被核查出91份問題報告，檢測人員未到現場、檢驗設備並未使用、原始檢驗記錄事後補造偽造。而貴州黔南州豐茂物流提交的84份檢驗報告，竟沒有一份進行過實際檢驗。
危險貨物運輸事關公共安全，容不得半分僥倖。相關部門已經要求各地從嚴查處，督促補全監管短板，壓實各方安全責任，牢牢守住危貨運輸的安全生產底線。
