近日有博主在網上曬出一張照片，曝光了目前正在測試階段的紅旗金葵花國雅帶雷射雷達
車型的測試諜照。
此次曝光的照片僅有一張，但正向的雷射雷達布局能夠非常清晰看到。區別於目前主流的頂置雷射雷達方案，這次國雅是把雷射雷達布局在了車頭正中，前進氣格柵位置。
這樣做的好處有兩個，一個是造型上更好看，不會有傳統車頂突出的「天窗」。畢竟紅旗金葵花品牌有一定的特殊意義，對於外觀形象的把控要更加嚴格。
另一個好處就是雷射雷達位置較低且靠前，對於前向近距離障礙物的識別效果會更好。
但這種布局的弊端也同樣明顯，一個是位置過於靠前，前向小擦碰都有可能導致雷射雷達損壞，維修成本高昂。當然對於紅旗金葵花車主來說錢不是問題。
另外一個弊端就是這個位置很容易受到泥水、飛蟲等髒污影響，另外由於位置較低，前向遠距離探測效果不如傳統頂置布局形式。
而為了解決第二個弊端，雷射雷達版國雅很可能在前向布局了一個高位艙內雷射雷達，線索是車頂後視鏡前方區域的窗口採用了錯位布局。頂置艙內雷射雷達+低位補盲雷射雷達的布局在探測範圍上能夠得到補足，缺點就是成本較高，當然還是那句話，對於紅旗金葵花車主來說，錢就不是問題。
使用了雷射雷達，那說明這款國雅也會搭載一套高階輔助駕駛系統。目前紅旗在輔助駕駛領域有兩個合作夥伴，一個是華為，另一個是脫胎於大疆車載的卓馭。但國雅的這套硬體布局與兩家能提供的成套方案都不相同，結合紅旗金葵花的特殊定位，很有可能其中某一方為它提供了定製方案。
至於是華為？還是卓馭？還是其它方案？等到這台車正式亮相的時候才會揭曉了。
