5月12日，蓮花跑車宣布，將在2028年推出一款搭載V8混動系統
的全新超跑，內部代號Type 135。這個代號原本屬於Emira的純電繼任者，但現在那個項目已經被砍了，轉而塞進了一台V8發動機。對蓮花來說，V8回歸意義不小，因為蓮花上一次賣V8車型還是2004年停產的老Esprit，這期間間隔了二十多年。
更要知道的是，當法拉利296 GTB、蘭博基尼Temerario、阿斯頓·馬丁Valhalla這些對手都在走插混路線的時候，蓮花明確表示新車用的是混合動力，不是插電式混合動力。理由是插混系統的大電池會讓車變重，而輕量化才是蓮花的底線。蓮花的CEO馮擎峰也在聲明中指出：與其用電池把自己堆成兩噸重的「電胖子」，不如守著手藝做一台真正輕的混動超跑。
目前V8從哪來現在還沒敲定，但蓮花和AMG本來就有合作，Emira用的就是AMG的四缸機，理論上那台4.0升雙渦輪V8是最順手的選擇。性能方面，有報道稱新車綜合功率超1000馬力，官方還沒確認。預告圖目前只給了一張車尾，兩個大排氣管直接亮明了燃油身份，設計上能看到去年Theory 1概念車的影子。
這車很可能在歐洲生產，是否落址英國赫塞爾工廠還沒定。另外蓮花預告說，未來幾周會先發Emira燃油改款，說是「史上最輕最強的Emira」，算是2028年大餐前的一道前菜。
說到底，這個決定說明蓮花承認了一個現實：高端跑車市場，純電那套邏輯還沒完全跑通。與其賭一個不確定的未來，不如先把自己最擅長的事情做好。
