在前往烏蘭察布之前，我早早的準備了兩大包暖貼，因為我們最終的目的地——察哈爾火山群，這個被網友稱為「最接近月球表面」的地方，天氣預報顯示最低氣溫為-8℃，而且會下雪。這個溫度足以讓智慧型手機的續航出現衰減，所以備下這麼多暖貼，除了給人用，還要給數碼設備用。確切的說，應該是除了惠普戰66五代以外的其他數碼設備。
因為此行的目的，就是要測試惠普戰66五代在低溫環境下的表現，其中包括數碼設備最怕的低溫續航測試。畢竟這款產品擁有19項軍標認證的加持，其中就包括低溫下正常使用。
一聽說最低氣溫-8℃，同行的內蒙古同事笑了。因為在他的印象中，-8℃放在內蒙古，只能算是暖冬。我反而更加擔心了，因為我們的預期是-15℃，或者是可以讓智慧型手機自動關機的水平。如果環境溫度達不到我們的預期，那麼此次測試之旅可能會受阻。
事實證明，我的擔心是多餘的。
我們到達烏蘭察布的時候，雪仿佛塞滿了整個天空，而且狂風不止。在風的作用下，公路上的雪如同波浪一般，席捲而過。我們已經明顯感覺的，這個溫度絕對不止-8℃，也不止-15℃。到了目的地才發現，實際的溫度來到了誇張的-21℃。
現在一個好消息和一個壞消息擺在我們面前。好消息是，溫度超過了我們的預期，智慧型手機兩分鐘內必關機；壞消息是，溫度超過預期太多，拍攝的相機出現了間歇性無法對焦的情況，拍一會兒就需要回到車裡暖一會兒；無人機也多次起飛失敗，系統直接提醒溫度太低、風太大。拿一瓶水倒在地上，水的結冰速度肉眼可見，真可謂滴水結冰。如此惡劣的環境，讓我們著實擔心惠普戰66五代的表現。
由於溫度實在太低，外加風大，我們原計劃進行露天續航測試，但大家基本無法在外面待5分鐘。考慮到大家的安全，我們把露天續航測試臨時更改為車內續航測試。為了保證環境依舊惡劣，我們把車內的冷氣關掉，並開窗通風2分鐘左右，車內溫度很快就下降到-9℃。
即使比外面「暖和」不少，但-9℃依舊比日常使用低很多，而且在這個溫度下，電池續航會出現比較明顯的衰減，變得不耐用。表現最明顯的設備當屬智慧型手機，部分智慧型手機為了保護電池，甚至直接關機。不過惠普戰66五代的表現，卻異常給力。
測試項目為播放4K版《獨行月球》，選擇這部電影，也是因為此地獨特的外貌景觀。《獨行月球》的時長為兩個小時，播放前惠普戰66五代的電量為84%。螢幕亮度設置為150尼特，處在我們日常辦公常用的螢幕亮度區間內。
電影比較精彩，雖然車內空間狹小，坐姿也不舒服，不過大家還是被劇情吸引住了。比較有意思的是，因為車內溫度實在是太低了，我們一行人竟成了「人體暖氣」。等到電影馬上就要結束的時候，車內的溫度來到-6℃。
當電影播完，我們看到惠普戰66五代剩餘54%的電量。也就是說，播放兩個小時的電影，消耗了30%的電量。這個耗電量並不大，畢竟影片是4K解析度。此前我們做過測試，播放一個半小時的4K影片，正常溫度下惠普戰66五代的耗電量為21%，換算成兩個小時的話，對應耗電量28%。按照這兩組數據計算低溫導致的損耗量，每小時只多耗1%的電量。在零下這種低溫環境下，惠普戰66五代的續航衰減相當小。
通過這項測試可以看出，在低溫環境下，惠普戰66五代有著比普通數碼產品更「頑強」的生命力，19項軍標認證名不虛傳。在-9℃的低溫環境下，惠普戰66五代的續航幾乎不受影響，這樣的表現在日常工作中也有著現實意義，比如冬季出差哈爾濱。惠普戰66五代有著應對極端使用環境的能力，要遠好於傳統家用筆記本。更強的場景適應能力，讓惠普戰66五代成為更適合辦公使用的商用筆記本。
